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把金子放入水中驗(yàn)真假(怎么看黃金是不是真的)

編輯:小峰 發(fā)布于2025-09-28 04:45
導(dǎo)讀: 文章摘自:中國(guó)國(guó)防報(bào),作者: 梁林竹 “二戰(zhàn)中載有整整兩噸黃金的日本I-52潛艇驚現(xiàn)大西洋底!”《紐約時(shí)報(bào)》的這條爆炸...

文章摘自:中國(guó)國(guó)防報(bào),作者: 梁林竹

“二戰(zhàn)中載有整整兩噸黃金的日本I-52潛艇驚現(xiàn)大西洋底!”《紐約時(shí)報(bào)》的這條爆炸新聞剛一出籠,便引起了軒然大波。這是怎么回事?為了弄清事情的來(lái)龍去脈,人們把鏡頭聚焦在了50多年前的大西洋。

  1944年1月20日,日本海軍副參謀長(zhǎng)電告日本駐柏林海軍武官:I-52潛艇將于3月16日從日本佐世保起航,途經(jīng)臺(tái)灣海峽,在新加坡作短暫停留后,將于下旬趕往最后的目的地———法國(guó)洛林。潛艇中載有大量德國(guó)急需的戰(zhàn)略物資,其中錫、鉬、鎢等貴重金屬228噸,鴉片288噸,奎寧3噸,生橡膠54噸。此外,海軍副參謀長(zhǎng)還在電報(bào)中特別強(qiáng)調(diào)了艇上還載有146根金條,重達(dá)兩噸,分裝在49個(gè)金屬密封箱內(nèi),要求德國(guó)必須作好護(hù)衛(wèi)和接收準(zhǔn)備,確保萬(wàn)無(wú)一失。

二戰(zhàn)期間德國(guó)與日本的潛艇交流

I-52是日本研制的新型潛艇,航速11節(jié),續(xù)航能力特別強(qiáng),不需中途加油,航程就可達(dá)1.9萬(wàn)公里,并可攜帶3個(gè)月的生活給養(yǎng)。然而,由于I-52僅有一艘且是次遠(yuǎn)航,德國(guó)海軍及日本駐德海軍武官對(duì)它都很不熟悉,于是便頻頻請(qǐng)求東京電示I-52的外型特征,以便接收。1月29日,東京海軍總部電告柏林:“艇外部特征極為特殊,未設(shè)停機(jī)坪,艇身前甲板裝有一門(mén)140毫米火炮?!?/p>

  德軍與日本駐德海軍武官終于弄清了I-52的特征細(xì)節(jié),不過(guò),他們沒(méi)有想到,盟軍幾乎是與此同時(shí)搞清了潛艇的相關(guān)情況。原來(lái),日德之間的無(wú)線(xiàn)電報(bào)全都被盟軍情報(bào)部門(mén)截獲了。

  I-52從新加坡起航后,穿過(guò)馬六甲海峽,橫渡印度洋,繞過(guò)好望角,航行在南大西洋上時(shí),它的通信聯(lián)絡(luò)一直處于盟國(guó)情報(bào)部門(mén)的監(jiān)視之下,并且盟軍在其于5月10日到

馬達(dá)加斯加南部之后,還對(duì)它進(jìn)行了精確跟蹤。而這一切,日本與德國(guó)一無(wú)所知。5月23日,德國(guó)按計(jì)劃派出了U-530潛艇從洛林出發(fā),接應(yīng)I-52。6月9日,U-530接到命令:“6月22日日落之后,到北緯15度、西經(jīng)40度與I-52會(huì)合。”I-52也得到同樣的指令。然而,極其戲劇性的是,自以為萬(wàn)無(wú)一失因而得意忘形的德日法西斯為了準(zhǔn)備迎接I-52的慶典儀式,竟然要求東京回答I-52海員數(shù)量和職務(wù)姓名,而東京方面仗著I-52的先進(jìn)性能則是有問(wèn)必答。這樣,盟軍情報(bào)人員不僅知道了I-52的行程,而且也掌握了潛艇的人員編制。

  6月23日19時(shí)30分,U-530到達(dá)會(huì)合點(diǎn)。23時(shí)15分,聲吶接收到了I-52螺旋槳攪拌的聲音。5分鐘后,德國(guó)潛艇浮出海面,雙方都立刻發(fā)現(xiàn)了對(duì)方。經(jīng)過(guò)兩小時(shí)的緊張忙碌,U-530潛艇上的3名德國(guó)海員和轟炸瞄準(zhǔn)儀及無(wú)線(xiàn)電定位儀等器材被送上I-52。任務(wù)的初步完成使德日雙方都沉浸在極度的興奮之中。

  德日法西斯顯然高興得太早了。6月24日2時(shí)45分,一架盟軍偵察機(jī)突然出現(xiàn)在海域上空,并用探照燈搜尋海面。U-530匆忙潛入深水。6時(shí)4分,當(dāng)它再次浮出海面時(shí),在18~20海里的可視范圍內(nèi),海面已被盟軍密密麻麻的探照燈照得如同白晝。6時(shí)34分,U-530潛到了安全海域。然而,I-52可沒(méi)有那么幸運(yùn),在不到一小時(shí)內(nèi),就遭到了盟軍轟炸機(jī)投擲的數(shù)百枚魚(yú)雷的致命打擊。此后,U-530就再也沒(méi)有收到過(guò)來(lái)自I-52的信號(hào)。

  開(kāi)始,德國(guó)人還執(zhí)著地相信I-52并沒(méi)有沉沒(méi),只是為了保證安全而保持靜默,于是一直努力爭(zhēng)取與I-52取得聯(lián)系,日本駐柏林海軍武官也抱著一絲希望,期望能夠舉行一個(gè)隆重的慶祝儀式。然而,隨著時(shí)間的推移,I-52生還的希望越來(lái)越渺茫。德國(guó)護(hù)衛(wèi)艦在洛林港徒勞地等了整整40天。8月30日,德國(guó)海軍正式宣布:I-52失蹤,可能被盟軍擊沉。

  I-52的沉沒(méi)是二戰(zhàn)中盟軍無(wú)線(xiàn)電情報(bào)戰(zhàn)成功的范例。在此之前,日德已經(jīng)有18艘物資運(yùn)輸潛艇被盟軍擊沉,而I-52的沉沒(méi)無(wú)疑是對(duì)日德最沉重的打擊。

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