新一輪油價窗口將在8月20日24時開啟。

隨著今年以來油價的不斷漲跌，回顧一下國內(nèi)的成品油價的起伏，絕對算得上是漲多跌少。初步計算，若車主以50L油箱為準，現(xiàn)在加滿一箱油，足足比2017年底多花近30多元，這不得不讓私家車車主開始抱怨，油價太貴，簡直是開不起車了，真是要騎自行車的節(jié)奏啊。

據(jù)測算，預計屆時（8月20日當天）國內(nèi)成品油對應下調(diào)幅度為50元/噸左右。本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率先升后降，前期主要由于美國對伊朗首批制裁清單生效，市場擔憂美國重啟對伊朗制裁將削減其出口，加之沙特和美國產(chǎn)量增速減緩，為國際油價帶來利好支撐。但隨后貿(mào)易爭端再起，中國原油進口增速減緩，帶來需求轉(zhuǎn)弱憂慮，加之美國原油庫存大增，最終導致原油綜合變化率負向幅度擴大。2018年國內(nèi)成品油調(diào)價目前共進行了十五次，上調(diào)九次、下調(diào)六次，擱淺一次，汽油總計上調(diào)了750元/噸，柴油總計上調(diào)了730元/噸。

截至8月15日原油綜合變化率為-0.53%，目前已至調(diào)價周期的第八個工作日，而對應調(diào)價幅度在50元/噸的紅線附近。目前來看，本次調(diào)價擱淺與小跌的可能性均存，若剩下的兩個工作日原油沒有連續(xù)大跌，可能擱淺的概率會更高些。本次調(diào)價過后，2018年的調(diào)價格局或?qū)⒆優(yōu)椤熬艥q六跌兩擱淺”。本輪零售價無論是擱淺還是小跌，對私家車出行成本都將是利好。加油站零售方面波動不大，當前主營站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.5-1.2元/升。

希望油價降的點亮大拇指，

轉(zhuǎn)發(fā)出去！

本期編輯：汪雯雯