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思域十一代(思域十一代是哪一年的款)

編輯:小峰 發(fā)布于2025-08-31 22:03
導(dǎo)讀: 每一個(gè)駕駛愛好者心中都藏著一臺(tái)堪稱完美的車款,但夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)終有差距,所以不少朋友會(huì)用某一款車去彌補(bǔ)夢(mèng)想的空白。本田思域絕...

每一個(gè)駕駛愛好者心中都藏著一臺(tái)堪稱完美的車款,但夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)終有差距,所以不少朋友會(huì)用某一款車去彌補(bǔ)夢(mèng)想的空白。本田思域絕對(duì)稱得上是一款家喻戶曉的運(yùn)動(dòng)型家轎,其價(jià)格符合大多數(shù)年輕朋友的預(yù)算,所以思域也有著“鬼火少年”的稱號(hào)。要問思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣得好不好?我只能說這款車在去年(2021年)累計(jì)銷量超過15萬輛,比同樣主打運(yùn)動(dòng)操控的馬自達(dá)3昂克賽拉、傳祺影豹的銷量都要高。

目前思域采用的是新舊款車型同堂銷售,所以在選擇性方面更為豐富,售價(jià)區(qū)間11.99-16.99萬元。當(dāng)然,11代思域的改變是比較多的,比如整車的外觀看起來更加家用化,但依然保持著能夠讓年輕消費(fèi)者產(chǎn)生好感的運(yùn)動(dòng)化外觀。前進(jìn)氣格柵采用分體式設(shè)計(jì),并且高度較低,能夠有效降低視覺重心,讓整車看起來更加低趴。日間行車燈是“L”結(jié)構(gòu),從配置表來看,2022款思域只有180TURBO版本遠(yuǎn)近光是鹵素光源,240TURBO是配備全LED光源,并且多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和前霧燈的功能。

相比前臉,側(cè)面造型能夠給到更多的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格;比如尾部的溜背轎跑式設(shè)計(jì),車窗沿邊飾條與門把手、后視鏡都是經(jīng)過黑化處置,鋁合金輪轂也是采用雙色拼接,營(yíng)造出不弱的運(yùn)動(dòng)氣息。11代思域的尾部雖不如10代更個(gè)性化,但固定式的黑色尾翼搭配充滿運(yùn)動(dòng)感的雙排氣,并且尾燈的外部經(jīng)過熏黑處置,運(yùn)動(dòng)感依舊是強(qiáng)的。

內(nèi)飾整體的改變可以說是“脫胎換骨”,雖然內(nèi)飾用料依舊是硬性塑料材質(zhì),但不得不承認(rèn),11代思域的內(nèi)飾相比10代更有設(shè)計(jì)感。儀表臺(tái)采用常規(guī)T型布局,前排空調(diào)出風(fēng)口采用橫向貫穿設(shè)計(jì),并輔以銀色蜂窩飾板和黑色鋼琴烤漆,看起來精致許多。三輻式方向盤的造型有些類似于寶馬丁字褲的設(shè)計(jì),外觀真皮兼顧著不錯(cuò)的細(xì)膩感。240TURBO版本標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表盤,9英寸中控多媒體屏幕則是全系標(biāo)配,搭載.一代Honda Connect車機(jī)智聯(lián)系統(tǒng),支持車聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程升級(jí)功能,手機(jī)互聯(lián)支持百度CarLife;如果能夠加入蘋果CarPlay,我覺得這套車機(jī)系統(tǒng)會(huì)更加完善。

尺寸空間方面,11代思域長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4674/1802/1415mm,軸距2735mm。以家用車標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定后排空間,后排空間的整體表現(xiàn)是非常寬裕的,結(jié)合車身尺寸也稱得上“A+級(jí)”。筆者身高180cm坐在后排,腿部空間基本可以保持在兩拳的水平,頭部空間在3-4指。誠(chéng)然座椅材質(zhì)在同級(jí)別表現(xiàn)出色,但2022款只有次頂配和頂配版本擁有后排空調(diào)出風(fēng)口和電源接口。在配置上,全系標(biāo)配十安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù);240TURBO版本標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),主被動(dòng)安全性相比老款有明顯提升。

動(dòng)力方面,11代思域的動(dòng)力總成是有調(diào)整的,全系依舊是搭載1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),取消了之前的1.0T三缸。180TURBO顯然是低功率版本,最大功率95kW(129Ps),最大扭矩180N·m,匹配CVT無級(jí)變速箱,日常家用代步還行,在油門中后段動(dòng)力釋放會(huì)有些不及時(shí)。240TURBO版本最大功率134kW(182Ps),最大扭矩240N·m,實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間是8.1秒,在同級(jí)別同價(jià)位屬于中上游水平。懸掛部分采用麥弗遜獨(dú)立懸掛與多連桿式獨(dú)立懸掛組合,調(diào)校風(fēng)格在運(yùn)動(dòng)和舒適之間保持著均衡,符合產(chǎn)品的市場(chǎng)定位。

最后總結(jié):相信很多朋友都好奇思域?yàn)槭裁茨茉谑袌?chǎng)熱銷?其實(shí)在體驗(yàn)之后,這臺(tái)車給我最大的感受是擁有著年輕運(yùn)動(dòng)化外觀的同時(shí),空間和動(dòng)力方面能夠滿足各種使用需求。思域?qū)⑦@些優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)給用戶,同時(shí)在終端給予優(yōu)惠,各個(gè)方面的均衡使它在市場(chǎng)能夠經(jīng)久不衰。即便國(guó)產(chǎn)品牌也推出新車迎戰(zhàn),但面對(duì)H標(biāo)的本田,哪臺(tái)車優(yōu)勢(shì)更大,相信消費(fèi)者心中已經(jīng)有了答案!

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