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太平洋航運(yùn)(02343)第三季度超靈便型干散貨船按期租合約對(duì)等基準(zhǔn)的日均收入同比增加10%

編輯:民品導(dǎo)購網(wǎng) 發(fā)布于2025-11-02 04:52
導(dǎo)讀: 智通財(cái)經(jīng)APP訊 太平洋航運(yùn) 02343 發(fā)布公告 于2025年第三季度 集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)取得小靈便型及超靈便型干散貨船按期租合約對(duì)等基準(zhǔn)的日均收入分別為11680美元及13410美元 其按年變動(dòng)分別為...

智通財(cái)經(jīng)APP訊,太平洋航運(yùn)(02343)發(fā)布公告,于2025年第三季度,集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)取得小靈便型及超靈便型干散貨船按期租合約對(duì)等基準(zhǔn)的日均收入分別為11680美元及13410美元,其按年變動(dòng)分別為減少15%及增加10%,與上半年的按期租合約對(duì)等基準(zhǔn)日均收入相比則分別為增加6%及增加10%。

  

于2025年第三季度,小靈便型(BHSI38000載重噸(經(jīng)調(diào)整))及超靈便型(BSI58000載重噸)干散貨船的現(xiàn)貨市場(chǎng)日均租金水平分別為11590美元(凈值)及14310美元(凈值)。第三季度的現(xiàn)貨市場(chǎng)日均租金水平與2024年同期相比分別變化減少1%及增加4%,而與2025年上半年相比則更顯著地分別提升增加33%及增加64%。

  

于2025年第三季度,集團(tuán)以具吸引力的價(jià)格行使兩艘以長期期租合約租入的現(xiàn)有小靈便型干散貨船及一艘以長期期租合約租入但尚未交付的超大靈便型干散貨船的購買權(quán)。集團(tuán)亦于本季度獲交付兩艘在日本建造并以長期期租合約租入的新建造、64000載重噸超靈便型干散貨船。上述貨船均在日本建造,并附帶以固定租金及價(jià)格延長租賃期及購買的選擇權(quán)。于2026年,集團(tuán)可選擇行使四艘小靈便型干散貨船的購買選擇權(quán),而按當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值計(jì)算,這將有助集團(tuán)以具吸引力的價(jià)格更新自有船隊(duì)。

  

集團(tuán)一直在外聘顧問的協(xié)助下,檢視美國貿(mào)易代表署于2025年4月制定并公布的301條款計(jì)劃,包括附件一涉及對(duì)中國擁有或經(jīng)營的船隻加征港口費(fèi)的條款。集團(tuán)已主動(dòng)在可控范圍內(nèi)采取措施,務(wù)求保護(hù)集團(tuán)的業(yè)務(wù),并確保太平洋航運(yùn)能繼續(xù)以具競(jìng)爭力的價(jià)格自由無阻地進(jìn)出及通過包括中國及美國在內(nèi)的所有安全港口及國家,以為全球客戶提供服務(wù)。

該信息由智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)提供

  

智通財(cái)經(jīng)APP訊,太平洋航運(yùn)(02343)發(fā)布公告,于2025年第三季度,集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)取得小靈便型及超靈便型干散貨船按期租合約對(duì)等基準(zhǔn)的日均收入分別為11680美元及13410美元,其按年變動(dòng)分別為減少15%及增加10%,與上半年的按期租合約對(duì)等基準(zhǔn)日均收入相比則分別為增加6%及增加10%。

  

于2025年第三季度,小靈便型(BHSI38000載重噸(經(jīng)調(diào)整))及超靈便型(BSI58000載重噸)干散貨船的現(xiàn)貨市場(chǎng)日均租金水平分別為11590美元(凈值)及14310美元(凈值)。第三季度的現(xiàn)貨市場(chǎng)日均租金水平與2024年同期相比分別變化減少1%及增加4%,而與2025年上半年相比則更顯著地分別提升增加33%及增加64%。

  

于2025年第三季度,集團(tuán)以具吸引力的價(jià)格行使兩艘以長期期租合約租入的現(xiàn)有小靈便型干散貨船及一艘以長期期租合約租入但尚未交付的超大靈便型干散貨船的購買權(quán)。集團(tuán)亦于本季度獲交付兩艘在日本建造并以長期期租合約租入的新建造、64000載重噸超靈便型干散貨船。上述貨船均在日本建造,并附帶以固定租金及價(jià)格延長租賃期及購買的選擇權(quán)。于2026年,集團(tuán)可選擇行使四艘小靈便型干散貨船的購買選擇權(quán),而按當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值計(jì)算,這將有助集團(tuán)以具吸引力的價(jià)格更新自有船隊(duì)。

  

集團(tuán)一直在外聘顧問的協(xié)助下,檢視美國貿(mào)易代表署于2025年4月制定并公布的301條款計(jì)劃,包括附件一涉及對(duì)中國擁有或經(jīng)營的船隻加征港口費(fèi)的條款。集團(tuán)已主動(dòng)在可控范圍內(nèi)采取措施,務(wù)求保護(hù)集團(tuán)的業(yè)務(wù),并確保太平洋航運(yùn)能繼續(xù)以具競(jìng)爭力的價(jià)格自由無阻地進(jìn)出及通過包括中國及美國在內(nèi)的所有安全港口及國家,以為全球客戶提供服務(wù)。

該信息由智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)提供

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