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建信基金:固態(tài)電池供需兩端改善 市場(chǎng)空間有望進(jìn)一步擴(kuò)大

編輯:民品導(dǎo)購(gòu)網(wǎng) 發(fā)布于2025-11-02 04:23
導(dǎo)讀: 2025年以來(lái) 固態(tài)電池板塊在政策支持 產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面利好不斷 近期板塊關(guān)注度持續(xù)升溫 WIND數(shù)據(jù)顯示 截至9月22日 國(guó)證新能源車電池指數(shù)自8月以來(lái)大漲超37 建信基金認(rèn)為 固態(tài)電池供需兩端雙雙...

2025年以來(lái),固態(tài)電池板塊在政策支持、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面利好不斷,近期板塊關(guān)注度持續(xù)升溫。WIND數(shù)據(jù)顯示,截至9月22日,國(guó)證新能源車電池指數(shù)自8月以來(lái)大漲超37%。建信基金認(rèn)為,固態(tài)電池供需兩端雙雙迎來(lái)改善,未來(lái)隨著電動(dòng)車、人形機(jī)器人等領(lǐng)域的快速發(fā)展,固態(tài)電池的市場(chǎng)空間有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

  

從供給端看,隨著“反內(nèi)卷”相關(guān)政策的逐步落實(shí),儲(chǔ)能鋰電、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)格局有望逐步改善。近期,碳酸鋰等鋰電上游材料開始企穩(wěn)反彈,或?qū)橄嚓P(guān)企業(yè)的盈利提供支撐,也提升了市場(chǎng)對(duì)電池產(chǎn)業(yè)鏈的盈利預(yù)期。

  

從需求端看,隨著歐洲新能源車銷量的逐步增長(zhǎng),以及海外新能源車龍頭在該市場(chǎng)市占率的逐步下滑,部分國(guó)內(nèi)龍頭車企的銷量持續(xù)超預(yù)期。同時(shí),以舊換新等利好政策及相關(guān)配套細(xì)則的出臺(tái),也增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)該板塊中長(zhǎng)期增長(zhǎng)的信心。

  

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看,固態(tài)電池作為下一代高性能電池技術(shù),因其高能量密度、高安全性等顯著優(yōu)勢(shì),一直備受關(guān)注。除了電動(dòng)車領(lǐng)域,飛行汽車、人形機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)虘B(tài)電池的需求也在持續(xù)增加,隨著這些領(lǐng)域的快速發(fā)展,固態(tài)電池的市場(chǎng)空間或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大,新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)鏈的公司也有望因此受益。

  

國(guó)證新能源車電池指數(shù)選取了A股市場(chǎng)上30家較大的新能源車電池相關(guān)企業(yè)作為樣本股,覆蓋正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、電池管理系統(tǒng)等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。WIND數(shù)據(jù)顯示,截至9月22日,國(guó)證新能源車電池指數(shù)PE(TTM)為32.4倍,處于近五年的55.3%分位,仍有較大向上空間。

  

近日,在北京證監(jiān)局指導(dǎo)下,北京證券業(yè)協(xié)會(huì)攜手北京四十余家公募基金管理人、基金銷售機(jī)構(gòu)、基金評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)以及多家主流媒體,共同啟動(dòng)“北京公募基金高質(zhì)量發(fā)展系列活動(dòng)”。本次活動(dòng)以“新時(shí)代·新基金·新價(jià)值”為主題,旨在通過(guò)為期一個(gè)多月的多層次、多形式宣傳與互動(dòng),強(qiáng)化投資者教育與保護(hù),推動(dòng)公募基金

  

2025年以來(lái),固態(tài)電池板塊在政策支持、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面利好不斷,近期板塊關(guān)注度持續(xù)升溫。WIND數(shù)據(jù)顯示,截至9月22日,國(guó)證新能源車電池指數(shù)自8月以來(lái)大漲超37%。建信基金認(rèn)為,固態(tài)電池供需兩端雙雙迎來(lái)改善,未來(lái)隨著電動(dòng)車、人形機(jī)器人等領(lǐng)域的快速發(fā)展,固態(tài)電池的市場(chǎng)空間有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

  

從供給端看,隨著“反內(nèi)卷”相關(guān)政策的逐步落實(shí),儲(chǔ)能鋰電、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)格局有望逐步改善。近期,碳酸鋰等鋰電上游材料開始企穩(wěn)反彈,或?qū)橄嚓P(guān)企業(yè)的盈利提供支撐,也提升了市場(chǎng)對(duì)電池產(chǎn)業(yè)鏈的盈利預(yù)期。

  

從需求端看,隨著歐洲新能源車銷量的逐步增長(zhǎng),以及海外新能源車龍頭在該市場(chǎng)市占率的逐步下滑,部分國(guó)內(nèi)龍頭車企的銷量持續(xù)超預(yù)期。同時(shí),以舊換新等利好政策及相關(guān)配套細(xì)則的出臺(tái),也增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)該板塊中長(zhǎng)期增長(zhǎng)的信心。

  

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看,固態(tài)電池作為下一代高性能電池技術(shù),因其高能量密度、高安全性等顯著優(yōu)勢(shì),一直備受關(guān)注。除了電動(dòng)車領(lǐng)域,飛行汽車、人形機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)虘B(tài)電池的需求也在持續(xù)增加,隨著這些領(lǐng)域的快速發(fā)展,固態(tài)電池的市場(chǎng)空間或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大,新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)鏈的公司也有望因此受益。

  

國(guó)證新能源車電池指數(shù)選取了A股市場(chǎng)上30家較大的新能源車電池相關(guān)企業(yè)作為樣本股,覆蓋正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、電池管理系統(tǒng)等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。WIND數(shù)據(jù)顯示,截至9月22日,國(guó)證新能源車電池指數(shù)PE(TTM)為32.4倍,處于近五年的55.3%分位,仍有較大向上空間。

  

近日,在北京證監(jiān)局指導(dǎo)下,北京證券業(yè)協(xié)會(huì)攜手北京四十余家公募基金管理人、基金銷售機(jī)構(gòu)、基金評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)以及多家主流媒體,共同啟動(dòng)“北京公募基金高質(zhì)量發(fā)展系列活動(dòng)”。本次活動(dòng)以“新時(shí)代·新基金·新價(jià)值”為主題,旨在通過(guò)為期一個(gè)多月的多層次、多形式宣傳與互動(dòng),強(qiáng)化投資者教育與保護(hù),推動(dòng)公募基金行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提升服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)能力,打造北京金融高質(zhì)量發(fā)展新名片。

  

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