零跑汽車不止要更大規(guī)模，還要追求向上突圍。

　　

10月16日，零跑汽車正式發(fā)布其全域自研成果——零跑旗艦D平臺，并全球首秀基于該平臺打造的首款全尺寸旗艦SUV零跑D19，這標志著零跑汽車將開啟品牌向上新篇章。

　　

　　

今年1—9月，零跑汽車累計銷量為395,516輛，同比增長128.8%?，連續(xù)7個月穩(wěn)居中國造車新勢力銷量榜首。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在走訪北京西五環(huán)外一家商場內(nèi)的零跑汽車門店時，銷售人員向記者介紹，十一期間，看車買車的人很多，店內(nèi)賣出了40多輛車，整個北京市場更賣出600多輛。

　　

銷量規(guī)模持續(xù)走高，零跑汽車還在謀求品牌的向上、多元化發(fā)展，在慕尼黑車展亮相的高顏值運動轎跑——零跑Lafa5已經(jīng)讓消費者認識到了更運動、更年輕的零跑，本次，零跑再次帶來更豪華、更高端的新旗艦——零跑D19，同樣令人期待。

　　

　　

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明在零跑D19首秀現(xiàn)場分享：“零跑賣得好，靠得是產(chǎn)品的硬實力和用戶的口碑。很多朋友和用戶一直問，零跑能不能推出更高端，更高配，全尺寸，同時價格也相對比較親民的產(chǎn)品？這些年零跑也一直在做這方面技術(shù)和能力的儲備，今天發(fā)布的零跑旗艦D平臺就是為了這個使命而來，它是零跑十年的技術(shù)沉淀，實現(xiàn)了很多汽車行業(yè)零的突破?！?/p> 　　

聚焦新平臺、新旗艦，零跑旗艦D平臺以百萬級體驗和多項首創(chuàng)技術(shù)，有力地推動了旗艦市場從“價格競爭”邁向“價值重構(gòu)”的新階段。其致力于解決用戶在續(xù)航、智能、駕控、安全與舒適方面的核心痛點，D平臺匯聚了多項創(chuàng)新技術(shù)：旗艦增程，以80.3度電池實現(xiàn)500km純電續(xù)航；同時，創(chuàng)新采用發(fā)電驅(qū)動為一體的智能四驅(qū)增程系統(tǒng)，實現(xiàn)性能與節(jié)能的兼得；旗艦千伏純電，首發(fā)115kWh超級混合電芯，成功破解電池“能量-安全-壽命”的“不可能三角”；旗艦智能，首發(fā)雙8797中央域控，提供1280TOPS算力，實現(xiàn)VLA輔助駕駛與端側(cè)大模型座艙；旗艦駕控，LMC 2.0底盤系統(tǒng)集成高速雙輪爆胎控制、凌波微步平順體驗及3.6米級圓規(guī)掉頭等功能；旗艦舒適，將車規(guī)級制氧機融入汽車，打造“森野氧艙”，開創(chuàng)健康出行新維度。

　　

零跑汽車不止要更大規(guī)模，還要追求向上突圍。

　　

10月16日，零跑汽車正式發(fā)布其全域自研成果——零跑旗艦D平臺，并全球首秀基于該平臺打造的首款全尺寸旗艦SUV零跑D19，這標志著零跑汽車將開啟品牌向上新篇章。

　　

　　

今年1—9月，零跑汽車累計銷量為395,516輛，同比增長128.8%?，連續(xù)7個月穩(wěn)居中國造車新勢力銷量榜首。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在走訪北京西五環(huán)外一家商場內(nèi)的零跑汽車門店時，銷售人員向記者介紹，十一期間，看車買車的人很多，店內(nèi)賣出了40多輛車，整個北京市場更賣出600多輛。

　　

銷量規(guī)模持續(xù)走高，零跑汽車還在謀求品牌的向上、多元化發(fā)展，在慕尼黑車展亮相的高顏值運動轎跑——零跑Lafa5已經(jīng)讓消費者認識到了更運動、更年輕的零跑，本次，零跑再次帶來更豪華、更高端的新旗艦——零跑D19，同樣令人期待。

　　

　　

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明在零跑D19首秀現(xiàn)場分享：“零跑賣得好，靠得是產(chǎn)品的硬實力和用戶的口碑。很多朋友和用戶一直問，零跑能不能推出更高端，更高配，全尺寸，同時價格也相對比較親民的產(chǎn)品？這些年零跑也一直在做這方面技術(shù)和能力的儲備，今天發(fā)布的零跑旗艦D平臺就是為了這個使命而來，它是零跑十年的技術(shù)沉淀，實現(xiàn)了很多汽車行業(yè)零的突破?！?/p> 　　

聚焦新平臺、新旗艦，零跑旗艦D平臺以百萬級體驗和多項首創(chuàng)技術(shù)，有力地推動了旗艦市場從“價格競爭”邁向“價值重構(gòu)”的新階段。其致力于解決用戶在續(xù)航、智能、駕控、安全與舒適方面的核心痛點，D平臺匯聚了多項創(chuàng)新技術(shù)：旗艦增程，以80.3度電池實現(xiàn)500km純電續(xù)航；同時，創(chuàng)新采用發(fā)電驅(qū)動為一體的智能四驅(qū)增程系統(tǒng)，實現(xiàn)性能與節(jié)能的兼得；旗艦千伏純電，首發(fā)115kWh超級混合電芯，成功破解電池“能量-安全-壽命”的“不可能三角”；旗艦智能，首發(fā)雙8797中央域控，提供1280TOPS算力，實現(xiàn)VLA輔助駕駛與端側(cè)大模型座艙；旗艦駕控，LMC 2.0底盤系統(tǒng)集成高速雙輪爆胎控制、凌波微步平順體驗及3.6米級圓規(guī)掉頭等功能；旗艦舒適，將車規(guī)級制氧機融入汽車，打造“森野氧艙”，開創(chuàng)健康出行新維度。

　　

零跑汽車高級副總裁對D平臺進行技術(shù)解讀時提到：“把最好的技術(shù)，用最高效的方式整合在一起，讓它們之間產(chǎn)生1+12的效果，這才是真正的本事?！?/p> 　　

　　

作為零跑旗艦D平臺的首款車型，D19以打造“頂配中的頂配、旗艦中的旗艦”為核心使命，讓百萬級科技與體驗走進30萬級市場。

　　

零跑D19的設(shè)計理念源于“科技自然美學(xué)2.0”，這一理念將科技創(chuàng)新與自然之美深度融合，旨在讓每一次出行都成為充滿幸福感的體驗?？萍?，意味著技術(shù)創(chuàng)新，車輛更智能更好用，所有功能皆為用戶服務(wù)；自然，則代表設(shè)計不刻意、不夸張，如同大自然般令人放松舒適。在這一理念指導(dǎo)下，D19以“磅礴、優(yōu)雅、光影、自然”四重境界，展現(xiàn)出超越同級的設(shè)計質(zhì)感與美學(xué)格調(diào)，詮釋了旗艦SUV應(yīng)有的氣度與格調(diào)。從“寰宇之境”前臉到“向往之境”輪轂，從“銀輝之冠”拼色車頂?shù)健疤炜罩R”純平側(cè)窗 ，從百萬像素DLP投影大燈到ISD智慧交互燈幕，每一處細節(jié)都彰顯出沉穩(wěn)優(yōu)雅、不事張揚的旗艦氣質(zhì)。

　　

　　

不止于此，隨著D系列的推出，零跑已完成ABCD四大產(chǎn)品系列的全面布局，覆蓋轎車、SUV、MPV等多品類市場，構(gòu)建出完善且多元化的產(chǎn)品矩陣。在主力車型持續(xù)以“越級配置”領(lǐng)跑各細分市場的基礎(chǔ)上，D系列將肩負起零跑進軍高端市場的使命，全面展現(xiàn)其基于全域自研的體系化競爭能力。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭躍)

　　

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