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為日產(chǎn)中國(guó)40周年慶獻(xiàn)上賀禮,兩款全新車型在華聯(lián)袂首秀

編輯:民品導(dǎo)購(gòu)網(wǎng) 發(fā)布于2025-11-01 04:40
導(dǎo)讀: 日產(chǎn)汽車以其全球首款插電式混合動(dòng)力轎車N6 全球搭載鴻蒙座艙的燃油車—天籟·鴻蒙座艙 為日產(chǎn)中國(guó)40周年慶獻(xiàn)上了賀禮 10月16日 日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩揭曉日產(chǎn)汽車全球首款插電式混合...

日產(chǎn)汽車以其全球首款插電式混合動(dòng)力轎車N6、全球搭載鴻蒙座艙的燃油車—天籟·鴻蒙座艙,為日產(chǎn)中國(guó)40周年慶獻(xiàn)上了賀禮。

  

10月16日,日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩揭曉日產(chǎn)汽車全球首款插電式混合動(dòng)力轎車N6及全球搭載鴻蒙座艙的燃油車——天籟·鴻蒙座艙,并透露正積極籌備于明年將Z NISMO車型引入中國(guó)產(chǎn)品矩陣。

  

  

今年恰逢日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司前身——日產(chǎn)汽車公司北京辦事處正式成立四十周年,多款新車、新技術(shù)的引入,為這一里程碑再次添磚加瓦,更再次展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的戰(zhàn)略藍(lán)圖。

  

1973年,日產(chǎn)汽車就已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),參與并見(jiàn)證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著市場(chǎng)、需求的演進(jìn),日產(chǎn)汽車也在與時(shí)俱進(jìn)變革并加深對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入力度。2024年,日產(chǎn)汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航,2025年,日產(chǎn)汽車將繼續(xù)踐行“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的承諾,以定制化的市場(chǎng)戰(zhàn)略持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)。

  

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩清晰標(biāo)定了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于日產(chǎn)汽車全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵意義,他表示:“我們的商業(yè)計(jì)劃‘Re:Nissan’,旨在重新定義當(dāng)下與未來(lái)我們需要實(shí)現(xiàn)的價(jià)值。這意味著要強(qiáng)化核心優(yōu)勢(shì),重燃日產(chǎn)品牌激情,打造令人心動(dòng)且值得信賴的產(chǎn)品。這代表著更精準(zhǔn)聚焦的產(chǎn)品策略、更強(qiáng)大的品牌實(shí)力,以及對(duì)客戶煥然一新的承諾。這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在中國(guó)。中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展速度、技術(shù)引領(lǐng)地位與用戶洞察,正為全球汽車行業(yè)樹(shù)立標(biāo)桿。”

  

  

日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣同樣信心滿滿地表示:“我們的信心首先來(lái)源于品牌和技術(shù)的長(zhǎng)期積累——無(wú)論市場(chǎng)如何變遷,‘技術(shù)日產(chǎn)’所代表的可靠、安全、好品質(zhì)始終受到認(rèn)可。我們?cè)贔ormula E賽場(chǎng)上取得的優(yōu)異成績(jī)也證明,在新能源時(shí)代,日產(chǎn)依然有實(shí)力站在賽場(chǎng)中央。更重要的是,我們擁有一支由本土精英與全球人才融合而成的團(tuán)隊(duì),這種多元協(xié)作的結(jié)構(gòu)是我們最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。在全新的Glocal模式下,日產(chǎn)汽車將真正實(shí)現(xiàn)為中國(guó)造車,并從中國(guó)走向全球?!?/p>   

日產(chǎn)汽車以其全球首款插電式混合動(dòng)力轎車N6、全球搭載鴻蒙座艙的燃油車—天籟·鴻蒙座艙,為日產(chǎn)中國(guó)40周年慶獻(xiàn)上了賀禮。

  

10月16日,日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩揭曉日產(chǎn)汽車全球首款插電式混合動(dòng)力轎車N6及全球搭載鴻蒙座艙的燃油車——天籟·鴻蒙座艙,并透露正積極籌備于明年將Z NISMO車型引入中國(guó)產(chǎn)品矩陣。

  

  

今年恰逢日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司前身——日產(chǎn)汽車公司北京辦事處正式成立四十周年,多款新車、新技術(shù)的引入,為這一里程碑再次添磚加瓦,更再次展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的戰(zhàn)略藍(lán)圖。

  

1973年,日產(chǎn)汽車就已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),參與并見(jiàn)證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著市場(chǎng)、需求的演進(jìn),日產(chǎn)汽車也在與時(shí)俱進(jìn)變革并加深對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入力度。2024年,日產(chǎn)汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航,2025年,日產(chǎn)汽車將繼續(xù)踐行“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的承諾,以定制化的市場(chǎng)戰(zhàn)略持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)。

  

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩清晰標(biāo)定了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于日產(chǎn)汽車全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵意義,他表示:“我們的商業(yè)計(jì)劃‘Re:Nissan’,旨在重新定義當(dāng)下與未來(lái)我們需要實(shí)現(xiàn)的價(jià)值。這意味著要強(qiáng)化核心優(yōu)勢(shì),重燃日產(chǎn)品牌激情,打造令人心動(dòng)且值得信賴的產(chǎn)品。這代表著更精準(zhǔn)聚焦的產(chǎn)品策略、更強(qiáng)大的品牌實(shí)力,以及對(duì)客戶煥然一新的承諾。這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在中國(guó)。中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展速度、技術(shù)引領(lǐng)地位與用戶洞察,正為全球汽車行業(yè)樹(shù)立標(biāo)桿。”

  

  

日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣同樣信心滿滿地表示:“我們的信心首先來(lái)源于品牌和技術(shù)的長(zhǎng)期積累——無(wú)論市場(chǎng)如何變遷,‘技術(shù)日產(chǎn)’所代表的可靠、安全、好品質(zhì)始終受到認(rèn)可。我們?cè)贔ormula E賽場(chǎng)上取得的優(yōu)異成績(jī)也證明,在新能源時(shí)代,日產(chǎn)依然有實(shí)力站在賽場(chǎng)中央。更重要的是,我們擁有一支由本土精英與全球人才融合而成的團(tuán)隊(duì),這種多元協(xié)作的結(jié)構(gòu)是我們最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。在全新的Glocal模式下,日產(chǎn)汽車將真正實(shí)現(xiàn)為中國(guó)造車,并從中國(guó)走向全球?!?/p>   

作為日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)最重要的落地、執(zhí)行者,成立22年的東風(fēng)日產(chǎn)成為這場(chǎng)慶典上的主角。埃斯皮諾薩強(qiáng)調(diào):“日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車的合資公司,助力我們實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品本土化與加速創(chuàng)新,打造出契合中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特需求的車型。我們的在華團(tuán)隊(duì)正加快電驅(qū)化進(jìn)程,拓展新能源汽車產(chǎn)品矩陣,并幫助將中國(guó)定位為日產(chǎn)汽車全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱,進(jìn)展是有目共睹的。我們的中國(guó)團(tuán)隊(duì)正為新能源汽車的發(fā)展和出口增長(zhǎng)做出重要貢獻(xiàn)。在這片熱土上,我們攜手共同塑造未來(lái)出行格局?!?/p>   

  

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委、東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒介紹:“東風(fēng)汽車與日產(chǎn)汽車成立的東風(fēng)汽車有限公司,至今仍然是中國(guó)汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作層次最深、領(lǐng)域最廣的合資項(xiàng)目。股東雙方風(fēng)雨同舟、齊心協(xié)力,不僅實(shí)現(xiàn)了資本的合資,更做到了戰(zhàn)略上的合心,行動(dòng)上的合力?!?/p>   

  

此外,兩款全新車型也備受關(guān)注??钍侨债a(chǎn)N6,它不僅是日產(chǎn)汽車全球首款插電式混合動(dòng)力轎車,也是基于日產(chǎn)全新新能源技術(shù)架構(gòu)下的首款插混轎車,這款車型將搭載先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng),延續(xù)日產(chǎn)汽車一貫的高品質(zhì)與高可靠性。

  

另一款天籟·鴻蒙座艙是全球搭載鴻蒙座艙的燃油車,定位超舒適中高級(jí)智能燃油旗艦,它聯(lián)合華為,以梯隊(duì)智能化水平的鴻蒙座艙、媲美豪華車的舒適體驗(yàn),塑造燃油車智能美學(xué)新標(biāo)桿,打造燃油智能車。這兩款車型均將于未來(lái)幾周內(nèi)正式推出。

  

不僅如此,日產(chǎn)汽車還宣布正積極籌備將傳奇性能車型Z NISMO引入中國(guó)市場(chǎng)。這款承載純粹賽道基因的座駕,完美踐行了NISMO“將賽道技術(shù)應(yīng)用于公路駕駛”的承諾。日產(chǎn)汽車團(tuán)隊(duì)正努力將這臺(tái)驚艷之作于明年加入中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者郭躍)

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