港股航空股持續(xù)上漲行情，其中，中國東方航空續(xù)漲近7%4日連漲超20%，中國南方航空、中國國航漲超4%。

消息上，中泰證券發(fā)布研報稱，2025冬春航季國內(nèi)航司總時刻量同環(huán)比均呈現(xiàn)下降趨勢，控總量調(diào)結(jié)構(gòu)或撬動票價，持續(xù)看好低預(yù)期下航空投資機(jī)會。在行業(yè)機(jī)隊增速確定性放緩，一線時刻資源未有大幅增長的背景下，該行認(rèn)為航空供給約束仍然較強(qiáng)。高客座率疊加行業(yè)反內(nèi)卷倡議有望帶動票價回暖，邊際改善下建議逢低布局。

信達(dá)證券指出，四季度步入公商務(wù)出行為主的淡季，去年基數(shù)偏低情況下，同比或有明顯改善，帶動航司單位座收持續(xù)修復(fù)。(格隆匯)

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港股航空股持續(xù)上漲行情，其中，中國東方航空續(xù)漲近7%4日連漲超20%，中國南方航空、中國國航漲超4%。

消息上，中泰證券發(fā)布研報稱，2025冬春航季國內(nèi)航司總時刻量同環(huán)比均呈現(xiàn)下降趨勢，控總量調(diào)結(jié)構(gòu)或撬動票價，持續(xù)看好低預(yù)期下航空投資機(jī)會。在行業(yè)機(jī)隊增速確定性放緩，一線時刻資源未有大幅增長的背景下，該行認(rèn)為航空供給約束仍然較強(qiáng)。高客座率疊加行業(yè)反內(nèi)卷倡議有望帶動票價回暖，邊際改善下建議逢低布局。

信達(dá)證券指出，四季度步入公商務(wù)出行為主的淡季，去年基數(shù)偏低情況下，同比或有明顯改善，帶動航司單位座收持續(xù)修復(fù)。(格隆匯)

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