易車訊 10月20日，北京現(xiàn)代EO 羿歐將于10月29日正式上市。新車已于10月16日開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間13-15萬元。作為北京現(xiàn)代打造的首款純電平臺SUV，EO 羿歐CLTC最大純電續(xù)航里程722km。

　　

　　

新車采用新能源車型常見的封閉式前臉造型，并配備了星環(huán)式前燈組，辨識度極強。此外，新車還配備了黑色的行李架，看起來運動感十足。水晶立方體日行燈暗藏“幸運8”的設(shè)計理念，并配備了貫穿式燈帶辨識度極強。

　　

　　

車身側(cè)面，新車采用平滑的設(shè)計，整體看起來十分簡潔。此外，新能源車型常見的隱藏式門把手也并未缺席，預(yù)計帶來不錯的風阻系數(shù)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4615*1875*1675/1698mm，軸距為2750mm。

　　

　　

此外，新車采用貫穿式尾燈設(shè)計，與車頭形成良好的呼應(yīng)。新車在燈組內(nèi)部采用了像素造型進行點綴，營造出不錯的未來感。車頂帶有黑色的行李架，看起來運動感十足。水晶立方體日行燈暗藏“幸運8”的設(shè)計理念，并配備了貫穿式燈帶辨識度極強。

　　

　　

新車內(nèi)飾采用了極簡的設(shè)計風格，全系標配27英寸超薄雙聯(lián)屏，擁有4K+1000cd/m2超高亮度。新車方向盤撥片支持一鍵切換4檔動能回收，長按切換單踏板模式。儲物方面，新車擁有29處儲物空間+滑蓋隱私盒+雙向拓展杯架。

　　

　　

動力方面，將提供兩驅(qū)與四驅(qū)兩種版本車型，基礎(chǔ)動力為218馬力，四驅(qū)版雙電機為317馬力，搭載前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，CLTC最大續(xù)航為722公里。

: 檀晨晰

　　

　　

易車訊 10月20日，北京現(xiàn)代EO 羿歐將于10月29日正式上市。新車已于10月16日開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間13-15萬元。作為北京現(xiàn)代打造的首款純電平臺SUV，EO 羿歐CLTC最大純電續(xù)航里程722km。

　　

　　

新車采用新能源車型常見的封閉式前臉造型，并配備了星環(huán)式前燈組，辨識度極強。此外，新車還配備了黑色的行李架，看起來運動感十足。水晶立方體日行燈暗藏“幸運8”的設(shè)計理念，并配備了貫穿式燈帶辨識度極強。

　　

　　

車身側(cè)面，新車采用平滑的設(shè)計，整體看起來十分簡潔。此外，新能源車型常見的隱藏式門把手也并未缺席，預(yù)計帶來不錯的風阻系數(shù)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4615*1875*1675/1698mm，軸距為2750mm。

　　

　　

此外，新車采用貫穿式尾燈設(shè)計，與車頭形成良好的呼應(yīng)。新車在燈組內(nèi)部采用了像素造型進行點綴，營造出不錯的未來感。車頂帶有黑色的行李架，看起來運動感十足。水晶立方體日行燈暗藏“幸運8”的設(shè)計理念，并配備了貫穿式燈帶辨識度極強。

　　

　　

新車內(nèi)飾采用了極簡的設(shè)計風格，全系標配27英寸超薄雙聯(lián)屏，擁有4K+1000cd/m2超高亮度。新車方向盤撥片支持一鍵切換4檔動能回收，長按切換單踏板模式。儲物方面，新車擁有29處儲物空間+滑蓋隱私盒+雙向拓展杯架。

　　

　　

動力方面，將提供兩驅(qū)與四驅(qū)兩種版本車型，基礎(chǔ)動力為218馬力，四驅(qū)版雙電機為317馬力，搭載前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，CLTC最大續(xù)航為722公里。

: 檀晨晰

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