自京東宣布聯(lián)合廣汽集團、寧德時代共同推出“國民好車”以來，該車型引發(fā)了消費者和行業(yè)的廣泛關(guān)注和猜測。10月20日，京東在車輛預(yù)約頁面悄然更新了部分數(shù)據(jù)信息，進一步揭開了車輛的神秘面紗。
　　

　　此次披露的數(shù)據(jù)主要以車身制造工藝及數(shù)據(jù)為主。車身結(jié)構(gòu)方面，其采用高強度籠式設(shè)計，高強度鋼占比超70%，達到行業(yè)領(lǐng)先水平，正面立體防護框架使車身抗沖擊性提升18%；側(cè)面配備一體式熱成型雙門環(huán)，采用與特斯拉Cybertruck同源技術(shù)，并搭配新國標機械式半隱藏安全門把手。性能層面，車輛整備質(zhì)量超同級車型300kg，輪距寬于行業(yè)45mm、胎寬多出10mm，抓地力更優(yōu)；麋鹿測試成績超75km/h，動態(tài)表現(xiàn)扎實。
　　京東還推出了互動頁面收集用戶反饋，互動主要圍繞“安全、性能、電池、服務(wù)、價格、外觀”多維度展開。用戶在京東APP搜索“國民好車”即可參與，截至目前，參與人數(shù)已近30萬。
　　

　　在新車信息密集曝光的同時，記者注意到，京東汽車近期在人才招募上也有大動作。多個招聘平臺信息顯示，京東汽車已釋放多個高薪崗位，部分崗位年薪突破百萬元：汽車零售事業(yè)部算法工程師崗位年薪最高可達123萬元(35k-65k·19薪)，汽車后市場商品總監(jiān)崗位年薪最高可達114萬(30k-60k·19薪)，汽車行業(yè)采銷負責人年薪最高可達112萬(45k-70k·16薪)，整車營銷專家與用戶研究專家年薪最高可達133萬(40k-70k·19薪)，商家生態(tài)負責人年薪最高也可突破百萬(60k-90k)。知情人士分析，此舉或為“國民好車”上市及后續(xù)用戶運營、供應(yīng)鏈管理儲備核心力量。
　　

　　“國民好車”自公布之初，其模式就備受矚目。京東相關(guān)負責人此前透露，此次合作中，京東主要負責用戶消費洞察、銷售及買車養(yǎng)車資源整合，不直接參與整車制造。廣汽集團貢獻其成熟的整車研發(fā)與制造能力；寧德時代則提供先進的電池技術(shù)及其旗下的時代電服科技有限公司的換電生態(tài)支持。三方優(yōu)勢互補，打造一種創(chuàng)新的汽車消費模式。 　　自京東宣布聯(lián)合廣汽集團、寧德時代共同推出“國民好車”以來，該車型引發(fā)了消費者和行業(yè)的廣泛關(guān)注和猜測。10月20日，京東在車輛預(yù)約頁面悄然更新了部分數(shù)據(jù)信息，進一步揭開了車輛的神秘面紗。
　　

　　此次披露的數(shù)據(jù)主要以車身制造工藝及數(shù)據(jù)為主。車身結(jié)構(gòu)方面，其采用高強度籠式設(shè)計，高強度鋼占比超70%，達到行業(yè)領(lǐng)先水平，正面立體防護框架使車身抗沖擊性提升18%；側(cè)面配備一體式熱成型雙門環(huán)，采用與特斯拉Cybertruck同源技術(shù)，并搭配新國標機械式半隱藏安全門把手。性能層面，車輛整備質(zhì)量超同級車型300kg，輪距寬于行業(yè)45mm、胎寬多出10mm，抓地力更優(yōu)；麋鹿測試成績超75km/h，動態(tài)表現(xiàn)扎實。
　　京東還推出了互動頁面收集用戶反饋，互動主要圍繞“安全、性能、電池、服務(wù)、價格、外觀”多維度展開。用戶在京東APP搜索“國民好車”即可參與，截至目前，參與人數(shù)已近30萬。
　　

　　在新車信息密集曝光的同時，記者注意到，京東汽車近期在人才招募上也有大動作。多個招聘平臺信息顯示，京東汽車已釋放多個高薪崗位，部分崗位年薪突破百萬元：汽車零售事業(yè)部算法工程師崗位年薪最高可達123萬元(35k-65k·19薪)，汽車后市場商品總監(jiān)崗位年薪最高可達114萬(30k-60k·19薪)，汽車行業(yè)采銷負責人年薪最高可達112萬(45k-70k·16薪)，整車營銷專家與用戶研究專家年薪最高可達133萬(40k-70k·19薪)，商家生態(tài)負責人年薪最高也可突破百萬(60k-90k)。知情人士分析，此舉或為“國民好車”上市及后續(xù)用戶運營、供應(yīng)鏈管理儲備核心力量。
　　

　　“國民好車”自公布之初，其模式就備受矚目。京東相關(guān)負責人此前透露，此次合作中，京東主要負責用戶消費洞察、銷售及買車養(yǎng)車資源整合，不直接參與整車制造。廣汽集團貢獻其成熟的整車研發(fā)與制造能力；寧德時代則提供先進的電池技術(shù)及其旗下的時代電服科技有限公司的換電生態(tài)支持。三方優(yōu)勢互補，打造一種創(chuàng)新的汽車消費模式。
　　事實上，這僅是京東汽車生態(tài)布局的一環(huán)。10月15日，京東先后宣布與長安汽車、寧德時代深化戰(zhàn)略合作：與長安汽車將推進乘用車、摩托車全渠道營銷，共建線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，探索智慧物流車及新能源無人車型開發(fā)；與寧德時代則聚焦電池后市場，京東養(yǎng)車網(wǎng)絡(luò)將上線寧德時代“巧克力換電”官方直銷渠道，推廣車電分離模式，并在鈉電技術(shù)、城配物流電動化等領(lǐng)域展開合作。一系列動作，正推動京東汽車從“銷售平臺”向“汽車全生命周期服務(wù)生態(tài)”不斷深化。
　　值得一提的是，“國民好車”尚未正式開售，其001號車已先行亮相京東拍賣頻道，以1元起拍價開啟預(yù)訂。此次拍賣從10月17日16時開啟線上預(yù)約，將于10月22日14時開拍，18時結(jié)束，整個競價過程持續(xù)4小時。盡管此前有消息預(yù)測該車型定價在10萬至12萬區(qū)間，但001號車的最終成交價將完全由用戶競拍決定，這無疑增加了活動的懸念和參與感。截至發(fā)稿，拍賣頁面預(yù)約量已超2.5萬。
　　從用戶定制互動到百萬年薪招賢，從三方技術(shù)協(xié)同到首輛車拍賣預(yù)熱，“國民好車”的每一步都緊扣“國民”二字——既回應(yīng)大眾對高性價比出行的需求，也以開放姿態(tài)吸納市場反饋。隨著10月20日信息更新，這款承載多方期待的“國民好車”，或?qū)橹袊囅M市場注入新的活力。 加載全文