智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的缺陷調(diào)查辦公室(ODI)已對(duì)Alphabet(GOOGL.US)旗下Waymo 公司的自動(dòng)駕駛出租車(chē)展開(kāi)初步調(diào)查，原因是這些車(chē)輛在接近停著的校車(chē)時(shí)未能保持停車(chē)狀態(tài)。

此次調(diào)查是在有報(bào)道稱(chēng)一輛 Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)在靠近校車(chē)的十字路口處起初停車(chē)，但隨后卻繞到校車(chē)的前方，且在校車(chē)示意車(chē)輛保持靜止時(shí)繼續(xù)前行，最終左轉(zhuǎn)并從校車(chē)左側(cè)超車(chē)的情況下展開(kāi)的。而當(dāng)時(shí)校車(chē)的停車(chē)臂已經(jīng)展開(kāi)。

在事故發(fā)生時(shí)，該自動(dòng)駕駛車(chē)輛是由 Waymo 的第五代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ADS)進(jìn)行操作的，當(dāng)時(shí)并未配備安全操作員。作為調(diào)查的一部分，ODI 將確定 ADS 是如何設(shè)計(jì)以符合校車(chē)安全法規(guī)的。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì) Waymo 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的調(diào)查已于 7 月結(jié)束，該調(diào)查歷時(shí) 14 個(gè)月。在此期間，該機(jī)構(gòu)認(rèn)定“不存在系統(tǒng)性安全違規(guī)行為”。此次調(diào)查決定不采取進(jìn)一步行動(dòng)而直接結(jié)束，是由于 Waymo決定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行兩次重大召回，以解決影響道路障礙物檢測(cè)和避讓的軟件問(wèn)題。

　　【免責(zé)聲明】本文僅代表作者本人觀點(diǎn)，與和訊網(wǎng)無(wú)關(guān)。和訊網(wǎng)站對(duì)文中陳述、觀點(diǎn)判斷保持中立，不對(duì)所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。郵箱：news_center@staff.hexun.com 　　

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此次調(diào)查是在有報(bào)道稱(chēng)一輛 Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)在靠近校車(chē)的十字路口處起初停車(chē)，但隨后卻繞到校車(chē)的前方，且在校車(chē)示意車(chē)輛保持靜止時(shí)繼續(xù)前行，最終左轉(zhuǎn)并從校車(chē)左側(cè)超車(chē)的情況下展開(kāi)的。而當(dāng)時(shí)校車(chē)的停車(chē)臂已經(jīng)展開(kāi)。

在事故發(fā)生時(shí)，該自動(dòng)駕駛車(chē)輛是由 Waymo 的第五代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ADS)進(jìn)行操作的，當(dāng)時(shí)并未配備安全操作員。作為調(diào)查的一部分，ODI 將確定 ADS 是如何設(shè)計(jì)以符合校車(chē)安全法規(guī)的。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì) Waymo 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的調(diào)查已于 7 月結(jié)束，該調(diào)查歷時(shí) 14 個(gè)月。在此期間，該機(jī)構(gòu)認(rèn)定“不存在系統(tǒng)性安全違規(guī)行為”。此次調(diào)查決定不采取進(jìn)一步行動(dòng)而直接結(jié)束，是由于 Waymo決定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行兩次重大召回，以解決影響道路障礙物檢測(cè)和避讓的軟件問(wèn)題。

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