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凱迪拉克新CT6正式上市 全款一口價28.99萬元起

編輯:民品導(dǎo)購網(wǎng) 發(fā)布于2025-10-28 11:03
導(dǎo)讀: 易車訊10月22日 凱迪拉克官方宣布新CT6迎來正式上市 共推出3款車型 全款一口價28 99 32 99萬元 即日起至 雙十一 用戶可享5000元定金抵15000元購車款的限時膨脹禮遇 同時 官方推...

  

易車訊 10月22日,凱迪拉克官方宣布新CT6迎來正式上市,共推出3款車型,全款一口價28.99-32.99萬元。即日起至“雙十一”,用戶可享5000元定金抵15000元購車款的限時膨脹禮遇。同時,官方推出忠愛禮、續(xù)保禮、金融禮、保養(yǎng)禮等共計8大權(quán)益。此外,凱迪拉克還推出“戰(zhàn)損煥新禮”——單次車損超過購車價三成可置換等價新車,目前已有超過60位凱迪拉克車主享受該權(quán)益。新車新增“云端謐境”內(nèi)飾配色,搭載全新V5.0車機系統(tǒng)并配備磁浮底盤。

  凱迪拉克新CT6 全款一口價   車型   售價(萬元)   臻享版   28.99   奢享版   30.99   旗艦版   32.99   

  

  

外觀方面,新CT6的設(shè)計理念繼續(xù)沿用凱迪拉克Escala概念車,在鉆石切割設(shè)計語言之上繼續(xù)精進,將整輛車的外觀刻畫得更為棱角分明。此外,新車大燈也采用了時下流行的分體式大燈設(shè)計,看起來科技感十足。

  

  

車身側(cè)面,新車采用了短前懸、長后懸設(shè)計,營造出了50:50的車身比例,讓車輛看起來更加大氣動感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5223*1890*1473mm,軸距為3109mm。

  

  

車尾方面,新車通過鍍鉻飾條與兩側(cè)尾燈相連有效拉伸了車尾的視覺寬度,而且車尾設(shè)計的層次感也相當豐富。車尾頂部采用了小鴨尾的設(shè)計再搭配雙邊共雙出的排氣布局,能夠讓車輛設(shè)計更加動感。

  

  

內(nèi)飾方面,新車整體采用了環(huán)抱式游艇設(shè)計,33英寸9KMini-LED環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏科技感十足。此外,新車還配備了19揚聲器的AKG錄音棚級高保真音響系統(tǒng)和全彩HUD飛航顯示儀。

  

  

動力方面,新車將搭載2.0T可變缸發(fā)動機,與之匹配的是10AT變速箱。同時,新車將配備第四代MRC電磁主動懸架,每秒路面掃描高達1000次,0.01秒內(nèi)建立74000牛的阻尼力正常行駛時,MRC通過減少車身震動,隔絕沖擊感,提升舒適性;激烈駕駛時,可提供良好的支撐力,顯著提升操控性和穩(wěn)定性。

  

  

易車訊 10月22日,凱迪拉克官方宣布新CT6迎來正式上市,共推出3款車型,全款一口價28.99-32.99萬元。即日起至“雙十一”,用戶可享5000元定金抵15000元購車款的限時膨脹禮遇。同時,官方推出忠愛禮、續(xù)保禮、金融禮、保養(yǎng)禮等共計8大權(quán)益。此外,凱迪拉克還推出“戰(zhàn)損煥新禮”——單次車損超過購車價三成可置換等價新車,目前已有超過60位凱迪拉克車主享受該權(quán)益。新車新增“云端謐境”內(nèi)飾配色,搭載全新V5.0車機系統(tǒng)并配備磁浮底盤。

  凱迪拉克新CT6 全款一口價   車型   售價(萬元)   臻享版   28.99   奢享版   30.99   旗艦版   32.99   

  

  

外觀方面,新CT6的設(shè)計理念繼續(xù)沿用凱迪拉克Escala概念車,在鉆石切割設(shè)計語言之上繼續(xù)精進,將整輛車的外觀刻畫得更為棱角分明。此外,新車大燈也采用了時下流行的分體式大燈設(shè)計,看起來科技感十足。

  

  

車身側(cè)面,新車采用了短前懸、長后懸設(shè)計,營造出了50:50的車身比例,讓車輛看起來更加大氣動感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5223*1890*1473mm,軸距為3109mm。

  

  

車尾方面,新車通過鍍鉻飾條與兩側(cè)尾燈相連有效拉伸了車尾的視覺寬度,而且車尾設(shè)計的層次感也相當豐富。車尾頂部采用了小鴨尾的設(shè)計再搭配雙邊共雙出的排氣布局,能夠讓車輛設(shè)計更加動感。

  

  

內(nèi)飾方面,新車整體采用了環(huán)抱式游艇設(shè)計,33英寸9KMini-LED環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏科技感十足。此外,新車還配備了19揚聲器的AKG錄音棚級高保真音響系統(tǒng)和全彩HUD飛航顯示儀。

  

  

動力方面,新車將搭載2.0T可變缸發(fā)動機,與之匹配的是10AT變速箱。同時,新車將配備第四代MRC電磁主動懸架,每秒路面掃描高達1000次,0.01秒內(nèi)建立74000牛的阻尼力正常行駛時,MRC通過減少車身震動,隔絕沖擊感,提升舒適性;激烈駕駛時,可提供良好的支撐力,顯著提升操控性和穩(wěn)定性。

: 武昊天

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