智通財經(jīng)APP獲悉，中銀國際發(fā)布研報稱，固態(tài)電池作為新能源汽車動力電池的下一代技術(shù)，在安全性、能量密度上具備顯著優(yōu)勢，受到政策大力支持。隨著固態(tài)電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化不斷成熟，其在新能源汽車上的需求量有望高速增長。在政策和市場驅(qū)動下，固態(tài)電池量產(chǎn)將提速，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級有望對現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備形成替代，固態(tài)電池產(chǎn)線設(shè)備作為產(chǎn)業(yè)鏈先行者，有望率先受益。建議優(yōu)先關(guān)注干法電極、等靜壓等新增需求和疊片以及激光切割等滲透率有望較快提升的設(shè)備環(huán)節(jié)。

　　

中銀國際主要觀點如下：

　　

政策和市場雙輪驅(qū)動，固態(tài)電池量產(chǎn)繼續(xù)提速

　　

2024年以來，中央部委和地方政府相繼將固態(tài)電池列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同攻關(guān)，多地出臺專項扶持政策，支持固態(tài)電池研發(fā)和產(chǎn)線建設(shè)。同時，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)增強(qiáng)，設(shè)備和材料廠商均在積極推進(jìn)量產(chǎn)。多方共同推動下，固態(tài)電池呈現(xiàn)政策和市場雙輪驅(qū)動格局，驗證和量產(chǎn)進(jìn)度逐步加快。

　　

固態(tài)電池設(shè)備訂單先于終端需求兌現(xiàn)，市場空間有望快速增長

　　

設(shè)備投資是產(chǎn)業(yè)落地的前置環(huán)節(jié)，其訂單和收入確認(rèn)天然早于整車放量。當(dāng)前固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)整體處于中試和工藝路徑確立向產(chǎn)線能力建設(shè)過渡的階段，部分企業(yè)已完成關(guān)鍵材料和電化學(xué)體系的實驗室突破，正加快建設(shè)中試或量產(chǎn)線。根據(jù)EVTank數(shù)據(jù)，2024年全球固態(tài)電池設(shè)備市場規(guī)模達(dá)到40.0億元，其中半固態(tài)電池設(shè)備市場規(guī)模38.4億元，全固態(tài)電池設(shè)備市場規(guī)模1.6億元。EVTank預(yù)計，隨著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)固態(tài)電池設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模將顯著提升，2030年全球固態(tài)電池設(shè)備市場規(guī)模將達(dá)到1,079.4億元。

　　

前段與中段需引入新設(shè)備并進(jìn)行升級改造，后段設(shè)備以性能和參數(shù)升級為主

　　

智通財經(jīng)APP獲悉，中銀國際發(fā)布研報稱，固態(tài)電池作為新能源汽車動力電池的下一代技術(shù)，在安全性、能量密度上具備顯著優(yōu)勢，受到政策大力支持。隨著固態(tài)電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化不斷成熟，其在新能源汽車上的需求量有望高速增長。在政策和市場驅(qū)動下，固態(tài)電池量產(chǎn)將提速，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級有望對現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備形成替代，固態(tài)電池產(chǎn)線設(shè)備作為產(chǎn)業(yè)鏈先行者，有望率先受益。建議優(yōu)先關(guān)注干法電極、等靜壓等新增需求和疊片以及激光切割等滲透率有望較快提升的設(shè)備環(huán)節(jié)。

　　

中銀國際主要觀點如下：

　　

政策和市場雙輪驅(qū)動，固態(tài)電池量產(chǎn)繼續(xù)提速

　　

2024年以來，中央部委和地方政府相繼將固態(tài)電池列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同攻關(guān)，多地出臺專項扶持政策，支持固態(tài)電池研發(fā)和產(chǎn)線建設(shè)。同時，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)增強(qiáng)，設(shè)備和材料廠商均在積極推進(jìn)量產(chǎn)。多方共同推動下，固態(tài)電池呈現(xiàn)政策和市場雙輪驅(qū)動格局，驗證和量產(chǎn)進(jìn)度逐步加快。

　　

固態(tài)電池設(shè)備訂單先于終端需求兌現(xiàn)，市場空間有望快速增長

　　

設(shè)備投資是產(chǎn)業(yè)落地的前置環(huán)節(jié)，其訂單和收入確認(rèn)天然早于整車放量。當(dāng)前固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)整體處于中試和工藝路徑確立向產(chǎn)線能力建設(shè)過渡的階段，部分企業(yè)已完成關(guān)鍵材料和電化學(xué)體系的實驗室突破，正加快建設(shè)中試或量產(chǎn)線。根據(jù)EVTank數(shù)據(jù)，2024年全球固態(tài)電池設(shè)備市場規(guī)模達(dá)到40.0億元，其中半固態(tài)電池設(shè)備市場規(guī)模38.4億元，全固態(tài)電池設(shè)備市場規(guī)模1.6億元。EVTank預(yù)計，隨著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)固態(tài)電池設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模將顯著提升，2030年全球固態(tài)電池設(shè)備市場規(guī)模將達(dá)到1,079.4億元。

　　

前段與中段需引入新設(shè)備并進(jìn)行升級改造，后段設(shè)備以性能和參數(shù)升級為主

　　

固態(tài)電池產(chǎn)線設(shè)備和傳統(tǒng)液態(tài)電池呈現(xiàn)較大變化，其中，固態(tài)電池前段設(shè)備新增干法電極設(shè)備需求；中段設(shè)備中疊片機(jī)滲透率有望提升，適配多層固態(tài)結(jié)構(gòu)，等靜壓設(shè)備將成為產(chǎn)線標(biāo)配；后段設(shè)備中注液工序取消，分容化成設(shè)備迎來升級。

　　

固態(tài)電池包熱管理要求提升，相關(guān)設(shè)備和材料有望受益

　　

固態(tài)電解質(zhì)的高溫穩(wěn)定性顯著提升，其工作溫度上限更高，對熱管理要求提升，也帶動電池包結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)變化，隔熱材料的用量預(yù)計會增加。此外，固態(tài)電池需要加壓確保其性能發(fā)揮，需要在電池包層級進(jìn)行電芯的加壓，相關(guān)設(shè)備和材料有望受益。

　　

固態(tài)電池設(shè)備需關(guān)注從交付到驗證的閉環(huán)

　　

與傳統(tǒng)液態(tài)電池不同，固態(tài)電池的新工藝在材料體系、制程復(fù)雜度以及穩(wěn)定性要求上都有更高的門檻，導(dǎo)致設(shè)備從研發(fā)原型到穩(wěn)定量產(chǎn)通常需要較長的的驗證周期，需要關(guān)注設(shè)備廠商批量交付和驗證進(jìn)展，優(yōu)先完成設(shè)備驗證和獲得訂單的設(shè)備廠商將率先享受固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化紅利。

　　

投資建議

　　

隨著固態(tài)電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)進(jìn)展加快，上車應(yīng)用節(jié)點臨近，對于固態(tài)電池的批量化生產(chǎn)提出更高要求。固態(tài)電池產(chǎn)線中，固態(tài)電池專用設(shè)備是產(chǎn)業(yè)化過程中的確定性紅利，具備高成長性、高護(hù)城河及新一輪價值鏈重構(gòu)機(jī)會。建議優(yōu)先關(guān)注干法電極、等靜壓等新增需求和疊片以及激光切割等滲透率有望較快提升的設(shè)備環(huán)節(jié)。建議關(guān)注先導(dǎo)智能(300450.SZ)、贏合科技(300457.SZ)、宏工科技(301662.SZ)、先惠技術(shù)(688155.SH)、納科諾爾(920522.BJ)、利元亨(688499.SH)、海目星(688559.SH)、德龍激光(688170.SH)等。

　　

評級面臨的主要風(fēng)險

　　

新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策不達(dá)預(yù)期；新能源汽車產(chǎn)品力不達(dá)預(yù)期；產(chǎn)業(yè)鏈需求不達(dá)預(yù)期；技術(shù)進(jìn)步不達(dá)預(yù)期。

　　

　　【免責(zé)聲明】本文僅代表作者本人觀點，與和訊網(wǎng)無關(guān)。和訊網(wǎng)站對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔(dān)全部責(zé)任。郵箱：news_center@staff.hexun.com 　　

加載全文