證券之星消息，2025年10月23日晉西車軸(600495)發(fā)布公告稱大成基金曾大鵬、申萬宏源證券劉建偉于2025年10月22日調(diào)研我司。

具體內(nèi)容如下： 　　問：請介紹下公司的主要業(yè)務(wù)？ 　　答：晉西車軸目前生產(chǎn)經(jīng)營主要涉及鐵路車輛及相關(guān)配件產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售等，在軌道交通裝備領(lǐng)域擁有完整的產(chǎn)品鏈，主要包括鐵路貨車車輛、鐵路車軸、輪對、搖枕側(cè)架等鐵路車輛配件，其中車軸產(chǎn)品涵蓋國內(nèi)外各型鐵路貨車、客車、地鐵、輕軌、機(jī)車、動車等領(lǐng)域，鐵路貨車車輛產(chǎn)品包括國鐵用車以及工礦企業(yè)自用車，搖枕側(cè)架產(chǎn)品包括出口 SCT 系列搖枕側(cè)架和國內(nèi)貨車用 K6 型搖枕側(cè)架。在新業(yè)務(wù)拓展方面，公司堅(jiān)持立足自身優(yōu)勢持續(xù)推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，逐步培育和發(fā)展了防務(wù)裝備、智慧消防、非標(biāo)產(chǎn)品等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。 　　2.公司鐵路產(chǎn)品的主要客戶有哪些？ 　　公司國內(nèi)市場客戶主要有中國國家鐵路集團(tuán)、中國中車集團(tuán)及其所屬企業(yè)，核心產(chǎn)品是鐵路車軸和鐵路貨車車輛；國際市場客戶為美國西屋制動、法國阿爾斯通等全球軌道交通裝備行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，主要涉及鐵路車軸和搖枕側(cè)架產(chǎn)品。 　　3.公司動車組車軸國產(chǎn)化進(jìn)展情況？ 　　目前高鐵車軸國產(chǎn)化進(jìn)程和節(jié)奏有所加快，公司時(shí)速350 公里高速動車組車軸在今年實(shí)現(xiàn)了批量供貨，正在按照客戶要求有序組織生產(chǎn)和交付，同時(shí)也在積極推進(jìn) 250 公里動車組車軸的裝車運(yùn)用考核及認(rèn)證工作。公司將通過實(shí)施高精度車軸產(chǎn)線信息化升級與效能提升技改項(xiàng)目，進(jìn)一步提升動車組車軸等高端車軸產(chǎn)品制造能力和質(zhì)量保證能力，為未來拓展動車組車軸市場提供有力支撐。 　　4.公司 2024 年車軸產(chǎn)品收入 4.2億元，具體構(gòu)成情況？ 　　從車軸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，國內(nèi)貨車車軸數(shù)量最多，包括維修更換用軸和新造車輛用軸，占比在 50%以上；國內(nèi)地鐵、輕軌、動車組車軸等其他軸型約占 30%；出口車軸約占20%，主要為機(jī)車、地鐵車軸。 　　5.公司目前車軸產(chǎn)品毛利率不高的原因是什么? 　　一是行業(yè)已經(jīng)形成成熟的價(jià)格調(diào)整機(jī)制，車軸產(chǎn)品長期保持相對穩(wěn)定的毛利水平；二是固定費(fèi)用攤銷受產(chǎn)出規(guī)模影響顯著，對毛利影響較大。 　　6.公司成本費(fèi)用控制的重點(diǎn)是哪些？ 　　公司制定了主要產(chǎn)品全鏈條成本費(fèi)用控制措施，重點(diǎn)是強(qiáng)化生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的成本管控，主要包括原材料采購、優(yōu)化生產(chǎn)工藝、合理生產(chǎn)組織、嚴(yán)格預(yù)算管控等方面，最大限度壓縮各項(xiàng)成本費(fèi)用。 　　7.公司新業(yè)務(wù)拓展情況，在具體業(yè)務(wù)領(lǐng)域的選擇上是怎么考慮的？ 　　公司堅(jiān)持立足自身能力條件，在發(fā)揮自身工藝、裝備和制造能力優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，積極拓展防務(wù)裝備、智慧消防、非標(biāo)產(chǎn)品等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。從目前情況看，公司今年將在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域方面實(shí)現(xiàn)一定的增量。 　　8.公司未來增長預(yù)期表現(xiàn)在哪些方面？ 　　公司堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)，一是做精做細(xì)鐵路裝備產(chǎn)業(yè)，在穩(wěn)定現(xiàn)有產(chǎn)品國內(nèi)市場份額的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)拓展國內(nèi)高速動車組車軸等細(xì)分領(lǐng)域、國際新興市場區(qū)域和“一帶一路”沿線國家的鐵路裝備市場；二是全力拓展新業(yè)務(wù)，加快產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)建鐵路裝備、防務(wù)裝備等多產(chǎn)業(yè)協(xié)同的新發(fā)展格局。 　　

證券之星消息，2025年10月23日晉西車軸(600495)發(fā)布公告稱大成基金曾大鵬、申萬宏源證券劉建偉于2025年10月22日調(diào)研我司。

具體內(nèi)容如下： 　　問：請介紹下公司的主要業(yè)務(wù)？ 　　答：晉西車軸目前生產(chǎn)經(jīng)營主要涉及鐵路車輛及相關(guān)配件產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售等，在軌道交通裝備領(lǐng)域擁有完整的產(chǎn)品鏈，主要包括鐵路貨車車輛、鐵路車軸、輪對、搖枕側(cè)架等鐵路車輛配件，其中車軸產(chǎn)品涵蓋國內(nèi)外各型鐵路貨車、客車、地鐵、輕軌、機(jī)車、動車等領(lǐng)域，鐵路貨車車輛產(chǎn)品包括國鐵用車以及工礦企業(yè)自用車，搖枕側(cè)架產(chǎn)品包括出口 SCT 系列搖枕側(cè)架和國內(nèi)貨車用 K6 型搖枕側(cè)架。在新業(yè)務(wù)拓展方面，公司堅(jiān)持立足自身優(yōu)勢持續(xù)推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，逐步培育和發(fā)展了防務(wù)裝備、智慧消防、非標(biāo)產(chǎn)品等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。 　　2.公司鐵路產(chǎn)品的主要客戶有哪些？ 　　公司國內(nèi)市場客戶主要有中國國家鐵路集團(tuán)、中國中車集團(tuán)及其所屬企業(yè)，核心產(chǎn)品是鐵路車軸和鐵路貨車車輛；國際市場客戶為美國西屋制動、法國阿爾斯通等全球軌道交通裝備行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，主要涉及鐵路車軸和搖枕側(cè)架產(chǎn)品。 　　3.公司動車組車軸國產(chǎn)化進(jìn)展情況？ 　　目前高鐵車軸國產(chǎn)化進(jìn)程和節(jié)奏有所加快，公司時(shí)速350 公里高速動車組車軸在今年實(shí)現(xiàn)了批量供貨，正在按照客戶要求有序組織生產(chǎn)和交付，同時(shí)也在積極推進(jìn) 250 公里動車組車軸的裝車運(yùn)用考核及認(rèn)證工作。公司將通過實(shí)施高精度車軸產(chǎn)線信息化升級與效能提升技改項(xiàng)目，進(jìn)一步提升動車組車軸等高端車軸產(chǎn)品制造能力和質(zhì)量保證能力，為未來拓展動車組車軸市場提供有力支撐。 　　4.公司 2024 年車軸產(chǎn)品收入 4.2億元，具體構(gòu)成情況？ 　　從車軸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，國內(nèi)貨車車軸數(shù)量最多，包括維修更換用軸和新造車輛用軸，占比在 50%以上；國內(nèi)地鐵、輕軌、動車組車軸等其他軸型約占 30%；出口車軸約占20%，主要為機(jī)車、地鐵車軸。 　　5.公司目前車軸產(chǎn)品毛利率不高的原因是什么? 　　一是行業(yè)已經(jīng)形成成熟的價(jià)格調(diào)整機(jī)制，車軸產(chǎn)品長期保持相對穩(wěn)定的毛利水平；二是固定費(fèi)用攤銷受產(chǎn)出規(guī)模影響顯著，對毛利影響較大。 　　6.公司成本費(fèi)用控制的重點(diǎn)是哪些？ 　　公司制定了主要產(chǎn)品全鏈條成本費(fèi)用控制措施，重點(diǎn)是強(qiáng)化生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的成本管控，主要包括原材料采購、優(yōu)化生產(chǎn)工藝、合理生產(chǎn)組織、嚴(yán)格預(yù)算管控等方面，最大限度壓縮各項(xiàng)成本費(fèi)用。 　　7.公司新業(yè)務(wù)拓展情況，在具體業(yè)務(wù)領(lǐng)域的選擇上是怎么考慮的？ 　　公司堅(jiān)持立足自身能力條件，在發(fā)揮自身工藝、裝備和制造能力優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，積極拓展防務(wù)裝備、智慧消防、非標(biāo)產(chǎn)品等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。從目前情況看，公司今年將在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域方面實(shí)現(xiàn)一定的增量。 　　8.公司未來增長預(yù)期表現(xiàn)在哪些方面？ 　　公司堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)，一是做精做細(xì)鐵路裝備產(chǎn)業(yè)，在穩(wěn)定現(xiàn)有產(chǎn)品國內(nèi)市場份額的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)拓展國內(nèi)高速動車組車軸等細(xì)分領(lǐng)域、國際新興市場區(qū)域和“一帶一路”沿線國家的鐵路裝備市場；二是全力拓展新業(yè)務(wù)，加快產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)建鐵路裝備、防務(wù)裝備等多產(chǎn)業(yè)協(xié)同的新發(fā)展格局。 　　

晉西車軸(600495)主營業(yè)務(wù)：鐵路車輛及相關(guān)配件產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售等。

晉西車軸2025年三季報(bào)顯示，公司主營收入8.72億元，同比下降0.11%；歸母凈利潤2211.44萬元，同比上升268.03%；扣非凈利潤98.52萬元，同比上升102.98%；其中2025年第三季度，公司單季度主營收入2.64億元，同比下降40.52%；單季度歸母凈利潤821.35萬元，同比下降68.22%；單季度扣非凈利潤179.32萬元，同比下降89.9%；負(fù)債率17.76%，投資收益1588.46萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用-851.61萬元，毛利率13.48%。

該股最近90天內(nèi)共有1家機(jī)構(gòu)給出評級，增持評級1家。

以下是詳細(xì)的盈利預(yù)測信息：

融資融券數(shù)據(jù)顯示該股近3個(gè)月融資凈流入77.45萬，融資余額增加；融券凈流出38.6萬，融券余額減少。

為證券之星據(jù)公開信息整理，由AI算法生成(網(wǎng)信算備310104345710301240019號)，不構(gòu)成投資建議。