智通財經(jīng)APP獲悉，地平線機器人-W(09660)早盤漲超5%，截至發(fā)稿，漲3.71%，報8.66港元，成交額7.94億港元。

消息面上，據(jù)證券日報報道，地平線機器人基于征程6E/6M的博世中階智駕方案已批量交付；還斬獲日本TOP 　　OEM主流車型平臺訂單，覆蓋其在中國市場主力銷售車型。此外，全球首搭HSD系統(tǒng)的星途ET5完成智駕首秀并將于11月份上市，有望將高階智駕體驗下探至15萬元主流市場。

值得一提的是，截至目前，HSD已獲得多家車企的10+款車型定點，根據(jù)地平線的規(guī)劃，其HSD方案未來3-5年目標(biāo)千萬量產(chǎn)。摩根士丹利指出，全球自動駕駛的加速推廣正開啟一個正向的采用周期，中國正順應(yīng)這一趨勢，全球汽車制造商日益與本地化技術(shù)合作以加速其自動駕駛策略。

智通財經(jīng)APP獲悉，地平線機器人-W(09660)早盤漲超5%，截至發(fā)稿，漲3.71%，報8.66港元，成交額7.94億港元。

消息面上，據(jù)證券日報報道，地平線機器人基于征程6E/6M的博世中階智駕方案已批量交付；還斬獲日本TOP 　　OEM主流車型平臺訂單，覆蓋其在中國市場主力銷售車型。此外，全球首搭HSD系統(tǒng)的星途ET5完成智駕首秀并將于11月份上市，有望將高階智駕體驗下探至15萬元主流市場。

值得一提的是，截至目前，HSD已獲得多家車企的10+款車型定點，根據(jù)地平線的規(guī)劃，其HSD方案未來3-5年目標(biāo)千萬量產(chǎn)。摩根士丹利指出，全球自動駕駛的加速推廣正開啟一個正向的采用周期，中國正順應(yīng)這一趨勢，全球汽車制造商日益與本地化技術(shù)合作以加速其自動駕駛策略。