10 月 24 日，中國(guó)智駕科技領(lǐng)軍企業(yè)地平線與全球領(lǐng)先的實(shí)時(shí) 3D 內(nèi)容創(chuàng)作和運(yùn)營(yíng)平臺(tái) Unity 正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將深度融合地平線 HSD(Horizon SuperDrive?)人機(jī)交互系統(tǒng)與 Unity 3D 渲染引擎，共同打造行業(yè)的輔助駕駛?cè)藱C(jī)交互界面(HMI)解決方案，樹立智駕體驗(yàn)新標(biāo)桿，并以開放共贏的模式賦能全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　

　　

地平線與 Unity 簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　

為端到端時(shí)代而來，定義 HMI「可預(yù)判」新標(biāo)桿

　　

當(dāng)前，智能汽車的競(jìng)爭(zhēng)正從傳統(tǒng)的硬件堆疊，全面轉(zhuǎn)向以軟件和體驗(yàn)為核心的深度價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。其中，富有沉浸感、高品質(zhì)的智能駕駛體驗(yàn)，已成為構(gòu)建品牌差異化、連接用戶情感的關(guān)鍵。作為智駕科技領(lǐng)軍者，地平線 HSD 的 HMI 憑借其「數(shù)字鏡像世界」的核心理念與極簡(jiǎn)主義美學(xué)設(shè)計(jì)，已成功斬獲德國(guó) iF 設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，獲得了全球頂尖工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的至高認(rèn)可。

　　

　　

智能駕駛正邁入端到端 2.0 時(shí)代，HMI 的戰(zhàn)略意義也隨之放大。當(dāng)端到端 2.0 系統(tǒng)的運(yùn)行邏輯趨向黑盒化，傳統(tǒng) HMI「解釋過去」的任務(wù)，已不足以構(gòu)建人機(jī)信任。新一代 HMI 必須進(jìn)化為一套「實(shí)時(shí)信任校準(zhǔn)系統(tǒng)」，其核心使命也從「可解釋」轉(zhuǎn)向了「可預(yù)判」。HMI 不再是簡(jiǎn)單的邏輯解釋，而是要清晰可視化系統(tǒng)的行為意圖、呈現(xiàn)感知的完整世界并明確人駕和智駕的模式邊界，來幫助用戶校準(zhǔn)未來，建立信任。

　　

地平線 HSD 的 HMI 正是基于這一前瞻理念打造，它作為用戶與智能駕駛建立信任的橋梁，通過「擬真渲染」和「靈動(dòng)交互」，將車輛感知的物理環(huán)境實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅的 3D 數(shù)字世界。要將這樣一個(gè)信息豐富、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的 3D 智駕世界，在車載環(huán)境中以極低資源占用和極致流暢度完美實(shí)現(xiàn)，對(duì)渲染引擎提出了極高挑戰(zhàn)。

　　

10 月 24 日，中國(guó)智駕科技領(lǐng)軍企業(yè)地平線與全球領(lǐng)先的實(shí)時(shí) 3D 內(nèi)容創(chuàng)作和運(yùn)營(yíng)平臺(tái) Unity 正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將深度融合地平線 HSD(Horizon SuperDrive?)人機(jī)交互系統(tǒng)與 Unity 3D 渲染引擎，共同打造行業(yè)的輔助駕駛?cè)藱C(jī)交互界面(HMI)解決方案，樹立智駕體驗(yàn)新標(biāo)桿，并以開放共贏的模式賦能全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　

　　

地平線與 Unity 簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　

為端到端時(shí)代而來，定義 HMI「可預(yù)判」新標(biāo)桿

　　

當(dāng)前，智能汽車的競(jìng)爭(zhēng)正從傳統(tǒng)的硬件堆疊，全面轉(zhuǎn)向以軟件和體驗(yàn)為核心的深度價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。其中，富有沉浸感、高品質(zhì)的智能駕駛體驗(yàn)，已成為構(gòu)建品牌差異化、連接用戶情感的關(guān)鍵。作為智駕科技領(lǐng)軍者，地平線 HSD 的 HMI 憑借其「數(shù)字鏡像世界」的核心理念與極簡(jiǎn)主義美學(xué)設(shè)計(jì)，已成功斬獲德國(guó) iF 設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，獲得了全球頂尖工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的至高認(rèn)可。

　　

　　

智能駕駛正邁入端到端 2.0 時(shí)代，HMI 的戰(zhàn)略意義也隨之放大。當(dāng)端到端 2.0 系統(tǒng)的運(yùn)行邏輯趨向黑盒化，傳統(tǒng) HMI「解釋過去」的任務(wù)，已不足以構(gòu)建人機(jī)信任。新一代 HMI 必須進(jìn)化為一套「實(shí)時(shí)信任校準(zhǔn)系統(tǒng)」，其核心使命也從「可解釋」轉(zhuǎn)向了「可預(yù)判」。HMI 不再是簡(jiǎn)單的邏輯解釋，而是要清晰可視化系統(tǒng)的行為意圖、呈現(xiàn)感知的完整世界并明確人駕和智駕的模式邊界，來幫助用戶校準(zhǔn)未來，建立信任。

　　

地平線 HSD 的 HMI 正是基于這一前瞻理念打造，它作為用戶與智能駕駛建立信任的橋梁，通過「擬真渲染」和「靈動(dòng)交互」，將車輛感知的物理環(huán)境實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅的 3D 數(shù)字世界。要將這樣一個(gè)信息豐富、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的 3D 智駕世界，在車載環(huán)境中以極低資源占用和極致流暢度完美實(shí)現(xiàn)，對(duì)渲染引擎提出了極高挑戰(zhàn)。

　　

為此，地平線選擇與全球的實(shí)時(shí) 3D 引擎 Unity 合作。這一合作融合了頂尖的智駕產(chǎn)品理念與渲染技術(shù)，有望將行業(yè) HMI 體驗(yàn)提升至全新高度。

　　

從技術(shù)深度到產(chǎn)業(yè)共贏，共筑開放新生態(tài)

　　

此次合作遠(yuǎn)不止于視覺層面的優(yōu)化，更是深入底層的技術(shù)融合與產(chǎn)業(yè)效率的革命。地平線 HSD 基于征程 6P 計(jì)算平臺(tái)與一段式端到端大模型+強(qiáng)化學(xué)習(xí)的架構(gòu)，賦予了系統(tǒng)深度理解復(fù)雜路況并進(jìn)行擬人化推理決策的能力。其強(qiáng)大的感知決策能力，為 HMI 精準(zhǔn)呈現(xiàn)「數(shù)字鏡像世界」提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

　　

　　

在此之上，雙方將共同打造「團(tuán)結(jié)引擎智駕應(yīng)用開發(fā)工具鏈」及專屬渲染管線。該工具鏈的推出，將為汽車制造商提供一套經(jīng)過深度整合與優(yōu)化的底層技術(shù)方案，有效降低其在技術(shù)選型與開發(fā)過程中的不確定性與復(fù)雜度。這將使得主機(jī)廠及生態(tài)伙伴能以更高效率、更低門檻開發(fā)出媲美消費(fèi)電子水準(zhǔn)的 HMI 應(yīng)用，從而更專注于上層應(yīng)用的差異化創(chuàng)新，共同加速高品質(zhì)智能座艙的普及。

　　

更重要的是，這次合作標(biāo)志著一次關(guān)鍵的跨界融合：它將源自全球?qū)崟r(shí) 3D 互動(dòng)領(lǐng)域的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)性地引入智能駕駛，共同定義下一代的人車交互體驗(yàn)。

　　

　　

未來已來，智能駕駛正從可用走向好用，走向體驗(yàn)為王。作為 HSD 高階輔助駕駛系統(tǒng)的首發(fā)量產(chǎn)落地車型，星途 ET5 即將于 2025 年 11 月正式上市。地平線將攜手 Unity 等全球頂尖伙伴，以開放的技術(shù)基座和繁榮的開發(fā)者生態(tài)，持續(xù)賦能產(chǎn)業(yè)伙伴，共同塑造智能汽車的未來，最終助力人類出行方式的智慧變革。

　　

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