易車訊 日前，夏普LDK+概念車發(fā)布官圖，新車基于富士康電動汽車平臺打造，采用無B柱設(shè)計，將在10月29日開幕的東京車展上亮相，量產(chǎn)版計劃于2027年正式發(fā)布。

　　

　　

夏普LDK+概念車輪廓設(shè)計較為方正，車頭采用了封閉樣式，環(huán)狀日間行車燈看上去十分科幻。此外，新車還采用了雙色車身以及側(cè)滑門，并配備非隱藏式門把手，整車看上去已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車狀態(tài)。

　　

　　

從側(cè)面的官圖能夠看到，夏普LDK+概念車采用了無B柱設(shè)計，相信為確保安全性，新車在A柱及門檻梁等位置將進(jìn)行針對性的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。透過車門能夠看到，新車前排座椅能夠支持至少180°轉(zhuǎn)動，前后排座椅中央還加入了置物茶幾，來增加實(shí)用性。

　　

　　

夏普LDK+概念車基于富士康電動汽車平臺打造，整合了夏普的AIoT平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)車家設(shè)備互聯(lián)，并搭載AI技術(shù)等。

: 王晉琦

　　

　　

易車訊 日前，夏普LDK+概念車發(fā)布官圖，新車基于富士康電動汽車平臺打造，采用無B柱設(shè)計，將在10月29日開幕的東京車展上亮相，量產(chǎn)版計劃于2027年正式發(fā)布。

　　

　　

夏普LDK+概念車輪廓設(shè)計較為方正，車頭采用了封閉樣式，環(huán)狀日間行車燈看上去十分科幻。此外，新車還采用了雙色車身以及側(cè)滑門，并配備非隱藏式門把手，整車看上去已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車狀態(tài)。

　　

　　

從側(cè)面的官圖能夠看到，夏普LDK+概念車采用了無B柱設(shè)計，相信為確保安全性，新車在A柱及門檻梁等位置將進(jìn)行針對性的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。透過車門能夠看到，新車前排座椅能夠支持至少180°轉(zhuǎn)動，前后排座椅中央還加入了置物茶幾，來增加實(shí)用性。

　　

　　

夏普LDK+概念車基于富士康電動汽車平臺打造，整合了夏普的AIoT平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)車家設(shè)備互聯(lián)，并搭載AI技術(shù)等。

: 王晉琦

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