證券之星消息，截至2025年8月11日收盤，大秦鐵路(601006)報收于6.51元，下跌0.61%，換手率0.35%，成交量71.18萬手，成交額4.64億元。

8月11日的資金流向數(shù)據(jù)方面，主力資金凈流入1906.97萬元，占總成交額4.11%，游資資金凈流入2858.74萬元，占總成交額6.16%，散戶資金凈流出4765.71萬元，占總成交額10.27%。

近5日資金流向一覽見下表：

大秦鐵路融資融券信息顯示，融資方面，當(dāng)日融資買入5133.05萬元，融資償還2371.01萬元，融資凈買入2762.04萬元。融券方面，融券賣出100.0股，融券償還27.95萬股，融券余量193.9萬股，融券余額1262.29萬元。融資融券余額13.56億元。

近5日融資融券數(shù)據(jù)一覽見下表：

該股主要指標(biāo)及行業(yè)內(nèi)排名如下：

大秦鐵路2025年一季報顯示，公司主營收入178.01億元，同比下降2.56%；歸母凈利潤25.71億元，同比下降15.61%；扣非凈利潤25.63億元，同比下降15.76%；負(fù)債率13.12%，投資收益7.58億元，財務(wù)費用-1.58億元，毛利率16.29%。大秦鐵路(601006)主營業(yè)務(wù)：主要經(jīng)營鐵路客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),同時向國內(nèi)其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)。

該股最近90天內(nèi)共有3家機(jī)構(gòu)給出評級，買入評級1家，增持評級2家。

資金流向名詞解釋：指通過價格變化反推資金流向。股價處于上升狀態(tài)時主動性買單形成的成交額是推動股價上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入，股價處于下跌狀態(tài)時主動性賣單產(chǎn)生的的成交額是推動股價下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出。當(dāng)天兩者的差額即是當(dāng)天兩種力量相抵之后剩下的推動股價上升的凈力。通過逐筆交易單成交金額計算主力資金流向、游資資金流向和散戶資金流向。

注：主力資金為特大單成交，游資為大單成交，散戶為中小單成交

為證券之星據(jù)公開信息整理，由AI算法生成(網(wǎng)信算備310104345710301240019號)，不構(gòu)成投資建議。

證券之星消息，截至2025年8月11日收盤，大秦鐵路(601006)報收于6.51元，下跌0.61%，換手率0.35%，成交量71.18萬手，成交額4.64億元。

8月11日的資金流向數(shù)據(jù)方面，主力資金凈流入1906.97萬元，占總成交額4.11%，游資資金凈流入2858.74萬元，占總成交額6.16%，散戶資金凈流出4765.71萬元，占總成交額10.27%。

近5日資金流向一覽見下表：

大秦鐵路融資融券信息顯示，融資方面，當(dāng)日融資買入5133.05萬元，融資償還2371.01萬元，融資凈買入2762.04萬元。融券方面，融券賣出100.0股，融券償還27.95萬股，融券余量193.9萬股，融券余額1262.29萬元。融資融券余額13.56億元。

近5日融資融券數(shù)據(jù)一覽見下表：

該股主要指標(biāo)及行業(yè)內(nèi)排名如下：

大秦鐵路2025年一季報顯示，公司主營收入178.01億元，同比下降2.56%；歸母凈利潤25.71億元，同比下降15.61%；扣非凈利潤25.63億元，同比下降15.76%；負(fù)債率13.12%，投資收益7.58億元，財務(wù)費用-1.58億元，毛利率16.29%。大秦鐵路(601006)主營業(yè)務(wù)：主要經(jīng)營鐵路客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),同時向國內(nèi)其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)。

該股最近90天內(nèi)共有3家機(jī)構(gòu)給出評級，買入評級1家，增持評級2家。

資金流向名詞解釋：指通過價格變化反推資金流向。股價處于上升狀態(tài)時主動性買單形成的成交額是推動股價上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入，股價處于下跌狀態(tài)時主動性賣單產(chǎn)生的的成交額是推動股價下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出。當(dāng)天兩者的差額即是當(dāng)天兩種力量相抵之后剩下的推動股價上升的凈力。通過逐筆交易單成交金額計算主力資金流向、游資資金流向和散戶資金流向。

注：主力資金為特大單成交，游資為大單成交，散戶為中小單成交

為證券之星據(jù)公開信息整理，由AI算法生成(網(wǎng)信算備310104345710301240019號)，不構(gòu)成投資建議。