證券之星消息，截至2025年8月11日收盤，深圳機場(000089)報收于7.21元，下跌0.55%，換手率0.66%，成交量13.6萬手，成交額9818.28萬元。

8月11日的資金流向數(shù)據(jù)方面，主力資金凈流入98.4萬元，占總成交額1.0%，游資資金凈流出239.84萬元，占總成交額2.44%，散戶資金凈流入141.44萬元，占總成交額1.44%。

近5日資金流向一覽見下表：

深圳機場融資融券信息顯示，融資方面，當(dāng)日融資買入1522.45萬元，融資償還1144.96萬元，融資凈買入377.48萬元，連續(xù)3日凈買入累計2984.51萬元。融券方面，融券賣出200.0股，融券償還400.0股，融券余量4.49萬股，融券余額32.37萬元。融資融券余額4.26億元。

近5日融資融券數(shù)據(jù)一覽見下表：

該股主要指標(biāo)及行業(yè)內(nèi)排名如下：

深圳機場2025年一季報顯示，公司主營收入12.55億元，同比上升11.2%；歸母凈利潤1.63億元，同比上升72.2%；扣非凈利潤1.36億元，同比上升93.3%；負債率52.89%，投資收益1966.04萬元，財務(wù)費用8460.68萬元，毛利率24.5%。深圳機場(000089)主營業(yè)務(wù)：經(jīng)營航空主業(yè)以及航空主業(yè)延伸出的非航空業(yè)務(wù)。

資金流向名詞解釋：指通過價格變化反推資金流向。股價處于上升狀態(tài)時主動性買單形成的成交額是推動股價上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入，股價處于下跌狀態(tài)時主動性賣單產(chǎn)生的的成交額是推動股價下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出。當(dāng)天兩者的差額即是當(dāng)天兩種力量相抵之后剩下的推動股價上升的凈力。通過逐筆交易單成交金額計算主力資金流向、游資資金流向和散戶資金流向。

注：主力資金為特大單成交，游資為大單成交，散戶為中小單成交

為證券之星據(jù)公開信息整理，由AI算法生成(網(wǎng)信算備310104345710301240019號)，不構(gòu)成投資建議。

證券之星消息，截至2025年8月11日收盤，深圳機場(000089)報收于7.21元，下跌0.55%，換手率0.66%，成交量13.6萬手，成交額9818.28萬元。

8月11日的資金流向數(shù)據(jù)方面，主力資金凈流入98.4萬元，占總成交額1.0%，游資資金凈流出239.84萬元，占總成交額2.44%，散戶資金凈流入141.44萬元，占總成交額1.44%。

近5日資金流向一覽見下表：

深圳機場融資融券信息顯示，融資方面，當(dāng)日融資買入1522.45萬元，融資償還1144.96萬元，融資凈買入377.48萬元，連續(xù)3日凈買入累計2984.51萬元。融券方面，融券賣出200.0股，融券償還400.0股，融券余量4.49萬股，融券余額32.37萬元。融資融券余額4.26億元。

近5日融資融券數(shù)據(jù)一覽見下表：

該股主要指標(biāo)及行業(yè)內(nèi)排名如下：

深圳機場2025年一季報顯示，公司主營收入12.55億元，同比上升11.2%；歸母凈利潤1.63億元，同比上升72.2%；扣非凈利潤1.36億元，同比上升93.3%；負債率52.89%，投資收益1966.04萬元，財務(wù)費用8460.68萬元，毛利率24.5%。深圳機場(000089)主營業(yè)務(wù)：經(jīng)營航空主業(yè)以及航空主業(yè)延伸出的非航空業(yè)務(wù)。

資金流向名詞解釋：指通過價格變化反推資金流向。股價處于上升狀態(tài)時主動性買單形成的成交額是推動股價上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入，股價處于下跌狀態(tài)時主動性賣單產(chǎn)生的的成交額是推動股價下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出。當(dāng)天兩者的差額即是當(dāng)天兩種力量相抵之后剩下的推動股價上升的凈力。通過逐筆交易單成交金額計算主力資金流向、游資資金流向和散戶資金流向。

注：主力資金為特大單成交，游資為大單成交，散戶為中小單成交

為證券之星據(jù)公開信息整理，由AI算法生成(網(wǎng)信算備310104345710301240019號)，不構(gòu)成投資建議。