證券之星消息，截至2025年8月11日收盤，深圳機場(000089)報收于7.21元，下跌0.55%，換手率0.66%，成交量13.6萬手，成交額9818.28萬元。

　　

8月11日的資金流向數(shù)據(jù)方面，主力資金凈流入98.4萬元，占總成交額1.0%，游資資金凈流出239.84萬元，占總成交額2.44%，散戶資金凈流入141.44萬元，占總成交額1.44%。

　　

近5日資金流向一覽見下表：

　　

　　

深圳機場融資融券信息顯示，融資方面，當日融資買入1522.45萬元，融資償還1144.96萬元，融資凈買入377.48萬元，連續(xù)3日凈買入累計2984.51萬元。融券方面，融券賣出200.0股，融券償還400.0股，融券余量4.49萬股，融券余額32.37萬元。融資融券余額4.26億元。

　　

近5日融資融券數(shù)據(jù)一覽見下表：

　　

　　

該股主要指標及行業(yè)內排名如下：

　　

　　

深圳機場2025年一季報顯示，公司主營收入12.55億元，同比上升11.2%；歸母凈利潤1.63億元，同比上升72.2%；扣非凈利潤1.36億元，同比上升93.3%；負債率52.89%，投資收益1966.04萬元，財務費用8460.68萬元，毛利率24.5%。深圳機場(000089)主營業(yè)務：經(jīng)營航空主業(yè)以及航空主業(yè)延伸出的非航空業(yè)務。

　　

　　

資金流向名詞解釋：指通過價格變化反推資金流向。股價處于上升狀態(tài)時主動性買單形成的成交額是推動股價上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入，股價處于下跌狀態(tài)時主動性賣單產(chǎn)生的的成交額是推動股價下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出。當天兩者的差額即是當天兩種力量相抵之后剩下的推動股價上升的凈力。通過逐筆交易單成交金額計算主力資金流向、游資資金流向和散戶資金流向。

　　

注：主力資金為特大單成交，游資為大單成交，散戶為中小單成交

　　

以上內容為證券之星據(jù)公開信息整理，由AI算法生成(網(wǎng)信算備310104345710301240019號)，不構成投資建議。

　　

證券之星消息，截至2025年8月11日收盤，深圳機場(000089)報收于7.21元，下跌0.55%，換手率0.66%，成交量13.6萬手，成交額9818.28萬元。

　　

8月11日的資金流向數(shù)據(jù)方面，主力資金凈流入98.4萬元，占總成交額1.0%，游資資金凈流出239.84萬元，占總成交額2.44%，散戶資金凈流入141.44萬元，占總成交額1.44%。

　　

近5日資金流向一覽見下表：

　　

　　

深圳機場融資融券信息顯示，融資方面，當日融資買入1522.45萬元，融資償還1144.96萬元，融資凈買入377.48萬元，連續(xù)3日凈買入累計2984.51萬元。融券方面，融券賣出200.0股，融券償還400.0股，融券余量4.49萬股，融券余額32.37萬元。融資融券余額4.26億元。

　　

近5日融資融券數(shù)據(jù)一覽見下表：

　　

　　

該股主要指標及行業(yè)內排名如下：

　　

　　

深圳機場2025年一季報顯示，公司主營收入12.55億元，同比上升11.2%；歸母凈利潤1.63億元，同比上升72.2%；扣非凈利潤1.36億元，同比上升93.3%；負債率52.89%，投資收益1966.04萬元，財務費用8460.68萬元，毛利率24.5%。深圳機場(000089)主營業(yè)務：經(jīng)營航空主業(yè)以及航空主業(yè)延伸出的非航空業(yè)務。

　　

　　

資金流向名詞解釋：指通過價格變化反推資金流向。股價處于上升狀態(tài)時主動性買單形成的成交額是推動股價上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入，股價處于下跌狀態(tài)時主動性賣單產(chǎn)生的的成交額是推動股價下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出。當天兩者的差額即是當天兩種力量相抵之后剩下的推動股價上升的凈力。通過逐筆交易單成交金額計算主力資金流向、游資資金流向和散戶資金流向。

　　

注：主力資金為特大單成交，游資為大單成交，散戶為中小單成交

　　

以上內容為證券之星據(jù)公開信息整理，由AI算法生成(網(wǎng)信算備310104345710301240019號)，不構成投資建議。

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