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無人駕駛物流車迎風(fēng)口,九識(shí)智能發(fā)布新品L5重塑行業(yè)天花板

編輯:民品導(dǎo)購網(wǎng) 發(fā)布于2025-10-24 01:57
導(dǎo)讀: 去年下半年 無人駕駛出租車如祺出行和小馬智行相繼在港股及美股上市 吸引了諸多機(jī)構(gòu)投資者以及產(chǎn)業(yè)資本的入場(chǎng) 今年無人駕駛物流車站上投資風(fēng)口 作為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司 城配B2B市場(chǎng)無人駕駛物流車龍...

去年下半年,無人駕駛出租車如祺出行和小馬智行相繼在港股及美股上市,吸引了諸多機(jī)構(gòu)投資者以及產(chǎn)業(yè)資本的入場(chǎng),今年無人駕駛物流車站上投資風(fēng)口。

  

作為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司,城配B2B市場(chǎng)無人駕駛物流車龍頭,九識(shí)智能獲得了資本的高度關(guān)注。今年4月份,該公司完成1億美元B3輪融資交割,B輪融資總金額近3億美元,投資者包括鼎暉百孚、亞投資本、錫創(chuàng)投以及物流產(chǎn)業(yè)投資方等。這主要得益于AI的快速發(fā)展,資本押注目標(biāo)從無人駕駛出租車漫延至無人駕駛物流車。

  

實(shí)際上,在政策、技術(shù)與市場(chǎng)的三重共振下,中國??駕駛物流車?業(yè)正迎來規(guī)模商業(yè)化的歷史性拐點(diǎn)。2025年多地開放L4級(jí)?動(dòng)駕駛測(cè)試道路,涉及出租車、商用車及物流車等多種場(chǎng)景,政策紅利持續(xù)釋放,而軟硬件技術(shù)成熟及突破,為商業(yè)化落地掃清障礙。據(jù)?業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2025年??駕駛物流車市場(chǎng)規(guī)模將突破490億元,2030年有望達(dá)到2634億元,復(fù)合增速超過40%。

  

而資本市場(chǎng)目前尚無純正的投資標(biāo)的,正因如此,資本在一級(jí)市場(chǎng)瘋狂搶注優(yōu)質(zhì)標(biāo)的,以獲得更高的估值溢價(jià)。作為全球領(lǐng)先的?動(dòng)駕駛城配解決?案提供商,九識(shí)智能憑借全棧?研技術(shù)體系和規(guī)模化商業(yè)落地能?,?前已在全球近300個(gè)城市投?運(yùn)營,L4運(yùn)營總?程超3000萬公?,正成為市場(chǎng)的“香餑餑”。

  

智通財(cái)經(jīng)APP了解到,九識(shí)智能近日發(fā)布新品L5,這是行業(yè)首款載重量達(dá)1800kg的無人駕駛物流車,搭載了L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)珬W匝屑夹g(shù),具備輕地圖技術(shù)的NOA功能,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的自主規(guī)劃路徑、智能避障等功能,保障運(yùn)輸過程的安全與高效。在同價(jià)位競(jìng)品中,L5軟硬件技術(shù)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

  

新品L5競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著,“重塑”行業(yè)天花板

  

去年下半年,無人駕駛出租車如祺出行和小馬智行相繼在港股及美股上市,吸引了諸多機(jī)構(gòu)投資者以及產(chǎn)業(yè)資本的入場(chǎng),今年無人駕駛物流車站上投資風(fēng)口。

  

作為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司,城配B2B市場(chǎng)無人駕駛物流車龍頭,九識(shí)智能獲得了資本的高度關(guān)注。今年4月份,該公司完成1億美元B3輪融資交割,B輪融資總金額近3億美元,投資者包括鼎暉百孚、亞投資本、錫創(chuàng)投以及物流產(chǎn)業(yè)投資方等。這主要得益于AI的快速發(fā)展,資本押注目標(biāo)從無人駕駛出租車漫延至無人駕駛物流車。

  

實(shí)際上,在政策、技術(shù)與市場(chǎng)的三重共振下,中國??駕駛物流車?業(yè)正迎來規(guī)模商業(yè)化的歷史性拐點(diǎn)。2025年多地開放L4級(jí)?動(dòng)駕駛測(cè)試道路,涉及出租車、商用車及物流車等多種場(chǎng)景,政策紅利持續(xù)釋放,而軟硬件技術(shù)成熟及突破,為商業(yè)化落地掃清障礙。據(jù)?業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2025年??駕駛物流車市場(chǎng)規(guī)模將突破490億元,2030年有望達(dá)到2634億元,復(fù)合增速超過40%。

  

而資本市場(chǎng)目前尚無純正的投資標(biāo)的,正因如此,資本在一級(jí)市場(chǎng)瘋狂搶注優(yōu)質(zhì)標(biāo)的,以獲得更高的估值溢價(jià)。作為全球領(lǐng)先的?動(dòng)駕駛城配解決?案提供商,九識(shí)智能憑借全棧?研技術(shù)體系和規(guī)?;虡I(yè)落地能?,?前已在全球近300個(gè)城市投?運(yùn)營,L4運(yùn)營總?程超3000萬公?,正成為市場(chǎng)的“香餑餑”。

  

智通財(cái)經(jīng)APP了解到,九識(shí)智能近日發(fā)布新品L5,這是行業(yè)首款載重量達(dá)1800kg的無人駕駛物流車,搭載了L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)珬W匝屑夹g(shù),具備輕地圖技術(shù)的NOA功能,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的自主規(guī)劃路徑、智能避障等功能,保障運(yùn)輸過程的安全與高效。在同價(jià)位競(jìng)品中,L5軟硬件技術(shù)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

  

新品L5競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著,“重塑”行業(yè)天花板

  

根據(jù)九識(shí)智能官方披露,無人駕駛物流車L5使用場(chǎng)景包括大型商超、連鎖便利店、飲料酒水、米面糧油、果蔬食材、酒店布草、輪胎汽配、五金管線、保稅園區(qū)及場(chǎng)內(nèi)物流等涉及公司在社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)、商超零售業(yè)務(wù)、快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)及品牌業(yè)務(wù)四大維度場(chǎng)景。相比于市場(chǎng)競(jìng)品,L5具有三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):

  

一是領(lǐng)先的載重能力,行業(yè)首款1800KG的載重量,市面上競(jìng)品載重量基本在1000KG以內(nèi);二是出色的續(xù)航及高效的充電,標(biāo)航最高220公里,且全系支持400V高壓快充,尤其是對(duì)于KA大客戶批量充電,縮短了充電時(shí)間;三是具有行業(yè)最前沿的智能化水平,具備軟硬件L4級(jí)全棧自研能力,采用輕地圖技術(shù),且安全細(xì)節(jié)做的更到位,比如配置了后碰撞警示、車輛急停按鈕、貨箱內(nèi)監(jiān)控以及TWOBOX等。

  

無人駕駛物流車行業(yè)目前處于初步快速發(fā)展階段,行業(yè)門檻高參與者較少,市場(chǎng)產(chǎn)品供給相對(duì)稀缺,而縱觀整個(gè)行業(yè),九識(shí)智能L5在載重量、超充以及自動(dòng)駕駛能力等均重塑了行業(yè)天花板,在城配市場(chǎng)打開了不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景中大件物流配送的市場(chǎng)空間。而L5的出現(xiàn),也對(duì)現(xiàn)有同行競(jìng)品帶來一定壓力。

  

不過行業(yè)市場(chǎng)蛋糕很大,參與者都能分得一杯羹,如前文所言,權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2030年無人駕駛物流車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2634億元,相當(dāng)于2025年的5.4倍。無人物流車對(duì)物流行業(yè)降本效果顯著,因此物流產(chǎn)業(yè)為最核心的應(yīng)用場(chǎng)景,數(shù)據(jù)顯示,中國城配場(chǎng)景下物流車輛超過1500萬輛,無人駕駛物流車可替代率空間非常大。

  

而L5僅為九識(shí)智能L系列的一款產(chǎn)品,在售的還有Z系列及E系列產(chǎn)品,主要針對(duì)不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景打造。該公司能夠得到產(chǎn)業(yè)資本及多家知名機(jī)構(gòu)資本的青睞,一方面底子非常扎實(shí),產(chǎn)品矩陣豐富且技術(shù)都處于行業(yè)最前沿,另一方面全球擴(kuò)張行業(yè)龍頭穩(wěn)固,有望迅速成長(zhǎng)為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

  

全棧?研技術(shù)過硬,規(guī)?;逃梦磥砜善?/p>   

智通財(cái)經(jīng)APP了解到,九識(shí)智能具有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,擁有全棧?研的L4級(jí)技術(shù)體系,核?技術(shù)架構(gòu)覆蓋多傳感器融合感知、決策規(guī)劃算法、車路協(xié)同等關(guān)鍵環(huán)節(jié),在軟硬件層面打造出不可復(fù)制的技術(shù)壁壘。近期,九識(shí)也與上海交大建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,共同研發(fā)大模型在內(nèi)的自動(dòng)駕駛前沿技術(shù)。針對(duì)不同的目標(biāo)業(yè)務(wù)場(chǎng)景,該公司持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣,擁有包括Z系列、E系列以及L系列產(chǎn)品。

  

此次新品L5為L(zhǎng)系列首款產(chǎn)品,針對(duì)重載物流的使用場(chǎng)景,進(jìn)一步開拓了新的業(yè)務(wù)需求,打開行業(yè)應(yīng)用空間。值得一提的是,九識(shí)智能的全系產(chǎn)品都搭載了全棧?研技術(shù),使得產(chǎn)品具有不可復(fù)制性及性,帶來差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

  

在軟件技術(shù)方面,該公司基于多模態(tài)多任務(wù)Transformer檢測(cè)?絡(luò)、多場(chǎng)景預(yù)決策算法和動(dòng)態(tài)分布式調(diào)度框架ZGO協(xié)同?作,將系統(tǒng)推理延遲控制在100毫秒以內(nèi),這?數(shù)值僅為?業(yè)平均?平的25%,遙遙領(lǐng)先于同行;在硬件技術(shù)方面,完全采?的車規(guī)級(jí)?動(dòng)駕駛套件?案,關(guān)鍵零部件完全國產(chǎn)化,在滿?車輛可靠性的同時(shí)降低國外供應(yīng)鏈封鎖的車險(xiǎn)。另外,該公司?創(chuàng) “平頂智能套件”,實(shí)現(xiàn)貨箱尺?的靈活定制。

  

在產(chǎn)品表現(xiàn)上,該公司無人物流車展現(xiàn)出卓越的環(huán)境適應(yīng)能?,能夠應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村曠野、隧道等復(fù)雜地形,及沙漠?壁、涉?、鹽霧、極寒多雪等極端環(huán)境。而在城市場(chǎng)景中,包括多層樓宇配送、抬桿通?、窄路掉頭、擁堵道路穿?等70余個(gè)典型物流場(chǎng)景,該公司??物流車均能保持?效穩(wěn)定運(yùn)?。

  

具體來看,九識(shí)智能的Z系列,從2023年的全球首款L4城配量產(chǎn)Z5開始,產(chǎn)品不斷迭代升級(jí),在售的Z2/Z5/Z8覆蓋窄路園區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)配送、?距場(chǎng)景;E系列深化場(chǎng)景細(xì)分,?款E6針對(duì)輕件散件物流,目標(biāo)在快遞、醫(yī)藥器械等輕拋貨物領(lǐng)域形成差異化優(yōu)勢(shì);而L系列首款L5覆蓋場(chǎng)景延升至米面糧油及輪胎汽配等大宗貨物,能夠滿足大部分重載物流場(chǎng)景的需求。

  

圖片來源:公司官網(wǎng)

  

在價(jià)格方面,全系產(chǎn)品價(jià)格都比較親民,其定價(jià)模式采用裸車價(jià)+FSD訂閱費(fèi)模式,Z系列根據(jù)續(xù)航及配置裸車價(jià)在4-9萬元,訂閱費(fèi)在6000-9000元/季度;E系列裸車價(jià)較低,在2-3萬元,訂閱費(fèi)1800-2000元/月,其中E6空載標(biāo)航130公里裸車僅售1.98萬元,訂閱費(fèi)1800元/月,極具性價(jià)比,廣泛獲得客戶認(rèn)可。

  

“親民價(jià)格+彈性服務(wù)+卓越性能”的創(chuàng)新組合,九識(shí)智能將加速推動(dòng)無人配送技術(shù)從示范應(yīng)用邁向規(guī)?;逃茫_啟智能物流普惠新時(shí)代。

  

面對(duì)巨大的行業(yè)風(fēng)口,該公司一方面牢牢把握政策紅利,積極“開城”布局,目前已在全球近300座城市落地;另一方面積極探索新場(chǎng)景,7月份與星邏智能戰(zhàn)略合作,探索“無人車+無人機(jī)”空地一體聯(lián)動(dòng)巡檢的全新發(fā)展機(jī)遇。

  

截至目前,該公司客戶實(shí)現(xiàn)了在快遞物流、醫(yī)藥、生鮮冷鏈、商超、輪胎汽配及城市基礎(chǔ)服務(wù)等各領(lǐng)域的頭部企業(yè)、中小型客戶的全面覆蓋。同時(shí),該公司全球化戰(zhàn)略全面啟動(dòng),已落地新加坡等區(qū)域,且已成功獲得新加坡首張無人物流車牌照,其無人車產(chǎn)品已進(jìn)入新加坡 FairPrice 等本土龍頭企業(yè)供應(yīng)鏈體系。

  

總的來說,此次九識(shí)智能發(fā)布L5新品,在多項(xiàng)性能上打破行業(yè)記錄,將填補(bǔ)重載無人物流車的空白市場(chǎng),并有望獲得重載多場(chǎng)景下的市場(chǎng)訂單。無人駕駛物流車將迎來大規(guī)模商業(yè)化,而該公司憑借著全棧?研的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力,推出不同場(chǎng)景應(yīng)用的系列產(chǎn)品,鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)且不斷開疆拓土,布局全球市場(chǎng)。在無人駕駛物流車這條賽道上,該公司走在了行業(yè)最前沿,成為了萬億級(jí)城配B2B市場(chǎng)引導(dǎo)者,未來可期。

  

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