證券之星消息，比亞迪(002594)08月13日在投資者關系平臺上答復投資者關心的問題。

投資者提問：關于將“油箱容積”參數(shù)改為“滿油容積”參數(shù)的建議(1)：最近在易車舉辦的混動極限續(xù)航測試中發(fā)現(xiàn)，某些品牌混動車型實際加滿一箱油的油量遠超其標稱的油箱容積，有的偏差率甚至達到30%左右。這種情況很容易給消費者造成對不同品牌油耗表現(xiàn)的認知混亂，比如，車主用70升油跑了2000公里，他卻以為自己是用55升一箱油跑了2000公里。這既不利于企業(yè)間的公平競爭，也會干擾囯家節(jié)能減排目標的真正實現(xiàn)。

比亞迪回復：您好尊敬的投資人，感謝您的關注！比亞迪第五代DM技術在2024年發(fā)布以來，近期公司在此基礎上持續(xù)精進、將油耗水平再降10%、NEDC虧電油耗刷新至2.6L，再創(chuàng)全球百公里虧電油耗新低，后續(xù)將OTA升級給第五代DM所有車主。公司作為全球插電式混合動力的開創(chuàng)者與引領者，在技術上精益求精，公司的相關車型也持續(xù)熱銷、爆款不斷，同時基于插電式混合動力技術等“技術魚池”的深厚儲備，推出了DMO超級混動越野平臺、易三方、易四方等創(chuàng)新技術，推動公司高端化持續(xù)發(fā)力。公司一直秉承“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的理念，持續(xù)關注消費者的需求，也將持續(xù)打造適合消費者需求的產品，增強自身競爭力。

為證券之星據(jù)公開信息整理，由AI算法生成(網(wǎng)信算備310104345710301240019號)，不構成投資建議。

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比亞迪回復：您好尊敬的投資人，感謝您的關注！比亞迪第五代DM技術在2024年發(fā)布以來，近期公司在此基礎上持續(xù)精進、將油耗水平再降10%、NEDC虧電油耗刷新至2.6L，再創(chuàng)全球百公里虧電油耗新低，后續(xù)將OTA升級給第五代DM所有車主。公司作為全球插電式混合動力的開創(chuàng)者與引領者，在技術上精益求精，公司的相關車型也持續(xù)熱銷、爆款不斷，同時基于插電式混合動力技術等“技術魚池”的深厚儲備，推出了DMO超級混動越野平臺、易三方、易四方等創(chuàng)新技術，推動公司高端化持續(xù)發(fā)力。公司一直秉承“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的理念，持續(xù)關注消費者的需求，也將持續(xù)打造適合消費者需求的產品，增強自身競爭力。

為證券之星據(jù)公開信息整理，由AI算法生成(網(wǎng)信算備310104345710301240019號)，不構成投資建議。