近日，由中國(guó)電子學(xué)會(huì)、世界機(jī)器人合作組織主辦，為期5天的2025世界機(jī)器人大會(huì)在北京順利落幕，大會(huì)以“讓機(jī)器人更智慧，讓具身體更智能”為主題，通過(guò)多種形式全方位展現(xiàn)了機(jī)器人領(lǐng)域的成果與發(fā)展趨勢(shì)。

　　

據(jù)悉，本屆大會(huì)展覽面積超5萬(wàn)平方米，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置創(chuàng)新館、應(yīng)用館、技術(shù)館三大展館，匯聚了全球200多家機(jī)器人企業(yè)、1500余件展品，其中新品達(dá)100余款。大會(huì)整體圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展、供應(yīng)鏈升級(jí)、技術(shù)革新及國(guó)際協(xié)作，為全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)注入全新動(dòng)能。

　　

　　

2025世界機(jī)器人大會(huì)開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)

　　

深度聚焦輕量化技術(shù)突破

　　

產(chǎn)品聚焦多場(chǎng)景應(yīng)用落地

　　

眼下，在人形機(jī)器人邁向商業(yè)化的前夕，輕量化成為行業(yè) “必修課”。其中，材料輕量化無(wú)疑是核心路徑之一。例如，PEEK的耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度等性能方面，都與人形機(jī)器人的性能需求更為貼合，因此PEEK在人形機(jī)器人方面的應(yīng)用已步入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。據(jù)悉科達(dá)利子(002850.SZ)子公司已于今年推出多款PEEK諧波減速器，剛輪和外殼均采取PEEK注塑成型，計(jì)劃應(yīng)用于人形機(jī)器人上半身關(guān)節(jié)。

　　

據(jù)了解在本次2025世界機(jī)器人大會(huì)的展覽中，科達(dá)利子公司深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱：科盟創(chuàng)新)攜包括新品在內(nèi)的多款產(chǎn)品亮相，特別是應(yīng)用于工業(yè)和家庭場(chǎng)景的諧波減速器，獲得了業(yè)界及各方關(guān)注。

　　

　　

科達(dá)利子公司科盟創(chuàng)新展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展廳

　　

據(jù)科盟創(chuàng)新研發(fā)人員現(xiàn)場(chǎng)介紹，針對(duì)工業(yè)場(chǎng)景諧波減速器，考慮到工業(yè)場(chǎng)景機(jī)器人工作中多采用機(jī)械式重復(fù)性動(dòng)作，對(duì)耐熱性和散熱要求較高，因此產(chǎn)品外圈采用鋁，而中間使用鋼并結(jié)合鈦合金材料，進(jìn)而與工業(yè)場(chǎng)景更為匹配。而針對(duì)家庭及服務(wù)場(chǎng)景，公司也已經(jīng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了改良，正處于技術(shù)驗(yàn)證階段。“目前，我們調(diào)整了PEEK與金屬材料的成分組成，并增加了碳纖維材料，從而強(qiáng)化產(chǎn)品剛性，以達(dá)到兼顧壽命與耐久性的作用，且相較使用鋼制鋼輪的諧波減速器減重達(dá)50%以上”，科盟創(chuàng)新研發(fā)人員說(shuō)道。

　　

近日，由中國(guó)電子學(xué)會(huì)、世界機(jī)器人合作組織主辦，為期5天的2025世界機(jī)器人大會(huì)在北京順利落幕，大會(huì)以“讓機(jī)器人更智慧，讓具身體更智能”為主題，通過(guò)多種形式全方位展現(xiàn)了機(jī)器人領(lǐng)域的成果與發(fā)展趨勢(shì)。

　　

據(jù)悉，本屆大會(huì)展覽面積超5萬(wàn)平方米，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置創(chuàng)新館、應(yīng)用館、技術(shù)館三大展館，匯聚了全球200多家機(jī)器人企業(yè)、1500余件展品，其中新品達(dá)100余款。大會(huì)整體圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展、供應(yīng)鏈升級(jí)、技術(shù)革新及國(guó)際協(xié)作，為全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)注入全新動(dòng)能。

　　

　　

2025世界機(jī)器人大會(huì)開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)

　　

深度聚焦輕量化技術(shù)突破

　　

產(chǎn)品聚焦多場(chǎng)景應(yīng)用落地

　　

眼下，在人形機(jī)器人邁向商業(yè)化的前夕，輕量化成為行業(yè) “必修課”。其中，材料輕量化無(wú)疑是核心路徑之一。例如，PEEK的耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度等性能方面，都與人形機(jī)器人的性能需求更為貼合，因此PEEK在人形機(jī)器人方面的應(yīng)用已步入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。據(jù)悉科達(dá)利子(002850.SZ)子公司已于今年推出多款PEEK諧波減速器，剛輪和外殼均采取PEEK注塑成型，計(jì)劃應(yīng)用于人形機(jī)器人上半身關(guān)節(jié)。

　　

據(jù)了解在本次2025世界機(jī)器人大會(huì)的展覽中，科達(dá)利子公司深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱：科盟創(chuàng)新)攜包括新品在內(nèi)的多款產(chǎn)品亮相，特別是應(yīng)用于工業(yè)和家庭場(chǎng)景的諧波減速器，獲得了業(yè)界及各方關(guān)注。

　　

　　

科達(dá)利子公司科盟創(chuàng)新展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展廳

　　

據(jù)科盟創(chuàng)新研發(fā)人員現(xiàn)場(chǎng)介紹，針對(duì)工業(yè)場(chǎng)景諧波減速器，考慮到工業(yè)場(chǎng)景機(jī)器人工作中多采用機(jī)械式重復(fù)性動(dòng)作，對(duì)耐熱性和散熱要求較高，因此產(chǎn)品外圈采用鋁，而中間使用鋼并結(jié)合鈦合金材料，進(jìn)而與工業(yè)場(chǎng)景更為匹配。而針對(duì)家庭及服務(wù)場(chǎng)景，公司也已經(jīng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了改良，正處于技術(shù)驗(yàn)證階段。“目前，我們調(diào)整了PEEK與金屬材料的成分組成，并增加了碳纖維材料，從而強(qiáng)化產(chǎn)品剛性，以達(dá)到兼顧壽命與耐久性的作用，且相較使用鋼制鋼輪的諧波減速器減重達(dá)50%以上”，科盟創(chuàng)新研發(fā)人員說(shuō)道。

　　

此外，據(jù)了解，目前科盟創(chuàng)新也在瞄準(zhǔn)擺線減速器發(fā)力，基于擺線更強(qiáng)的負(fù)載及抗沖擊能力，將嘗試下半身采取擺線減速器的重負(fù)載解決方案應(yīng)用于工業(yè)場(chǎng)景，并計(jì)劃于下半年推出可送樣的正式版本擺線減速器。對(duì)此，科盟創(chuàng)新研發(fā)人員進(jìn)一步介紹道，“對(duì)業(yè)界而言，擺線減速器的加工技術(shù)是一大難點(diǎn)，而由于我們?cè)谥C波減速器方面擁有豐富技術(shù)儲(chǔ)備，所以有很多加工技術(shù)可供擺線減速器參考與應(yīng)用。后續(xù)我們將使用自研電機(jī)與擺線減速器結(jié)合，推出低功耗且扭力強(qiáng)的產(chǎn)品推向工業(yè)場(chǎng)景，更加側(cè)重實(shí)際應(yīng)用的落地?！?/p> 　　

鋰電精密結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)為基石

　　

加碼機(jī)器人賽道打造第二曲線

　　

實(shí)際上，科盟創(chuàng)新在人形機(jī)器人領(lǐng)域的突破性進(jìn)展，與母公司科達(dá)利的大力支持密不可分。長(zhǎng)期以來(lái)，科達(dá)利深耕鋰電結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車及新能源汽車、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電站等眾多領(lǐng)域。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)科達(dá)利營(yíng)收、凈利均保持雙位數(shù)快增之勢(shì)，毛利率也始終穩(wěn)定在20%之上。

　　

在夯實(shí)核心業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，科達(dá)利亦將目光聚焦人形機(jī)器人前沿賽道，并攜手臺(tái)灣盟立自動(dòng)化股份有限公司及臺(tái)灣盟英科技股份有限公司，共同投資創(chuàng)立了科盟創(chuàng)新，據(jù)了解科盟創(chuàng)新采取垂直深耕與橫向擴(kuò)展并重的策略，核心技術(shù)聚焦于諧波減速器的研發(fā)與生產(chǎn)，涵蓋驅(qū)動(dòng)器、控制器等核心配套組件，已形成諧波減速器、智能關(guān)節(jié)模組等完整產(chǎn)品矩陣。

　　

另一方面，科達(dá)利還與合作方共同投資設(shè)立了深圳市偉達(dá)立創(chuàng)新科技有限公司，專注于多品類關(guān)節(jié)組件的布局，提供從關(guān)鍵零部件到關(guān)節(jié)模組的“一站式”全方位產(chǎn)品。東吳證券測(cè)算認(rèn)為，遠(yuǎn)期看，2030年諧波減速器全球空間預(yù)計(jì)超370億，科達(dá)利機(jī)器人業(yè)務(wù)歸母凈利潤(rùn)有望達(dá)10億左右。

　　

在本次2025世界機(jī)器人展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，科達(dá)利相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，目前公司鋰電精密結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)已經(jīng)非常穩(wěn)定，可以為公司提供充足且穩(wěn)定的現(xiàn)金流，更為持續(xù)開(kāi)辟人形機(jī)器人賽道打造第二成長(zhǎng)曲線提供有力保障。

　　

當(dāng)前，人形機(jī)器人風(fēng)口正旺，是長(zhǎng)坡厚雪的大賽道。從快速切入人形機(jī)器人賽道，到陸續(xù)發(fā)布多款機(jī)器人核心傳動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品，再到本次2025世界機(jī)器人大會(huì)新品的進(jìn)一步亮相，科達(dá)利正持續(xù)瞄準(zhǔn)人形機(jī)器人賽道向“新”而行，并加速助推國(guó)產(chǎn)機(jī)器人供應(yīng)鏈升級(jí)。

　　(責(zé)任編輯：董萍萍 ) 　　

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