易車訊 日前，飛行汽車集團總部項目舉行開工儀式，總部項目總投資約10億元，聚焦飛行汽車、eVTOL飛行器、飛控系統(tǒng)及自主駕駛系統(tǒng)、氫—鋰混合能源等領(lǐng)域的研發(fā)、制造、銷售及低空飛行運營。

　　

　　

據(jù)介紹，項目將打造集總部大廈、研發(fā)中心、實驗測試中心、飛行培訓(xùn)體驗中心、生產(chǎn)基地于一體的 “海鷗—太湖新城飛行汽車產(chǎn)業(yè)基地”。項目達產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)飛行器3000臺，年銷售額可達8億元。

　　

　　

海鷗集團目前已成功研發(fā)多款低空飛行器，并獲得多張中國民用航空局頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器特殊適航證》，具備商用資質(zhì)，可全面展開應(yīng)用服務(wù)，實現(xiàn)規(guī)模化落地。

　　

　　

從海鷗飛行汽車官方介紹獲悉，海鷗已有3款飛行器獲得由中國民用航空局頒發(fā)的特殊適航證，可進入市場開展商業(yè)應(yīng)用，包括：大型多旋翼飛行器產(chǎn)品EAGLE-300-XFA2智能消防無人機、大型多旋翼飛行器產(chǎn)品EAGLE-350-HQ智能物流無人機、中型復(fù)合翼飛行器產(chǎn)品EAGLE-863-SY-10多功能平臺飛行。

　　

　　

海鷗飛行汽車集團創(chuàng)始人、董事長顏軍表示，此次建設(shè)的項目，將重點生產(chǎn)212載人飛行器等親民化空中交通載體，致力于讓“老百姓買得起、用得上”的飛行汽車成為現(xiàn)實。

　　

　　

此款載人飛行汽車采用模塊化設(shè)計，由垂直起降飛行器、座艙和地面行駛模塊組成，可實現(xiàn)陸空模式自由切換；搭載全自動駕駛技術(shù)，也配置手動駕駛和自動駕駛雙模式；最大起飛重量650kg，有效載重200kg，航時40分鐘，航程60公里。該無人機還有個人版本，是專門針對于航空愛好者、大眾消費個人的一款飛行汽車，采用鋰電和氫動力能源。

: 檀晨晰

　　

　　

易車訊 日前，飛行汽車集團總部項目舉行開工儀式，總部項目總投資約10億元，聚焦飛行汽車、eVTOL飛行器、飛控系統(tǒng)及自主駕駛系統(tǒng)、氫—鋰混合能源等領(lǐng)域的研發(fā)、制造、銷售及低空飛行運營。

　　

　　

據(jù)介紹，項目將打造集總部大廈、研發(fā)中心、實驗測試中心、飛行培訓(xùn)體驗中心、生產(chǎn)基地于一體的 “海鷗—太湖新城飛行汽車產(chǎn)業(yè)基地”。項目達產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)飛行器3000臺，年銷售額可達8億元。

　　

　　

海鷗集團目前已成功研發(fā)多款低空飛行器，并獲得多張中國民用航空局頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器特殊適航證》，具備商用資質(zhì)，可全面展開應(yīng)用服務(wù)，實現(xiàn)規(guī)?；涞亍?/p> 　　

　　

從海鷗飛行汽車官方介紹獲悉，海鷗已有3款飛行器獲得由中國民用航空局頒發(fā)的特殊適航證，可進入市場開展商業(yè)應(yīng)用，包括：大型多旋翼飛行器產(chǎn)品EAGLE-300-XFA2智能消防無人機、大型多旋翼飛行器產(chǎn)品EAGLE-350-HQ智能物流無人機、中型復(fù)合翼飛行器產(chǎn)品EAGLE-863-SY-10多功能平臺飛行。

　　

　　

海鷗飛行汽車集團創(chuàng)始人、董事長顏軍表示，此次建設(shè)的項目，將重點生產(chǎn)212載人飛行器等親民化空中交通載體，致力于讓“老百姓買得起、用得上”的飛行汽車成為現(xiàn)實。

　　

　　

此款載人飛行汽車采用模塊化設(shè)計，由垂直起降飛行器、座艙和地面行駛模塊組成，可實現(xiàn)陸空模式自由切換；搭載全自動駕駛技術(shù)，也配置手動駕駛和自動駕駛雙模式；最大起飛重量650kg，有效載重200kg，航時40分鐘，航程60公里。該無人機還有個人版本，是專門針對于航空愛好者、大眾消費個人的一款飛行汽車，采用鋰電和氫動力能源。

: 檀晨晰

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