易車訊 8月14日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱宣布吉利將于8月23日正式開啟全球預(yù)售。新車基于GEA Evo原生架構(gòu)打造，搭載千里浩瀚的H5級別輔助駕駛系統(tǒng)，動力方面則采用超級電混技術(shù)，百公里加速4.5秒，綜合續(xù)航達(dá)1500km。

　　

　　

　　

　　

外觀方面，新車采用星漢漣漪貫穿燈和旭日東升尾燈，時下主流的貫穿式燈組自然也不會遺漏，吉利銀河車標(biāo)被設(shè)計在貫穿燈帶之下，看上去非常協(xié)調(diào)。前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口造型非常犀利，前唇之處還加了銀色裝飾條。新車車頂配備了激光雷達(dá)，將搭載千里浩瀚的H5級別輔助駕駛系統(tǒng)。

　　

　　

車身側(cè)面，B柱較寬的銀色飾條很顯豪華，第二四邊形的尾窗比較方正面積非常大，顯沉穩(wěn)的同時很符合這個級別大型車的定位。新車筋線從車頭一直延伸至車尾，提升了側(cè)面的視覺沖擊力，而優(yōu)秀的離地間隙預(yù)示這通過性上非常值得期待，此外還會配備造型精致的多輻。車身尺寸方面，新車長寬高為5205/1999/1800mm，軸距為3030mm。

　　

　　

來到車尾，新車尾部采用較為簡約的設(shè)計風(fēng)格，貫穿設(shè)計的尾燈組是尾部的點睛之筆，點亮后具備很高的辨識度。

　　

　　

內(nèi)飾方面，由液晶儀表盤和雙聯(lián)屏組成，整體視覺效果極具張力。新車內(nèi)飾與類似，配備中控屏的尺寸為30英寸，6k分辨率。

　　

　　

空間方面，吉利銀河M9創(chuàng)新性的采用了中國傳統(tǒng)的“三進(jìn)大宅”設(shè)計理念，可以實現(xiàn)三排座位平權(quán)。此外，新車具有5.2平米車內(nèi)面積，二排到三排純平通道，實現(xiàn)了3.7m車內(nèi)有效長度，1.3m車內(nèi)高度以及8種座椅模式一鍵設(shè)定，空間利用率同級。

　　

　　

動力方面，新車將搭載雷神超級電混技術(shù)，充電口和加油口分別在尾部的左右兩側(cè)，官方給到的百公里加速4.55秒，百公里饋電油耗4.8L，綜合續(xù)航超過1500km。新車首搭同級獨有AI數(shù)字底盤，搭載同級獨有AI云動力2.0大模型，AEB可實現(xiàn)130km的極限剎停。

　　

　　

易車訊 8月14日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱宣布吉利將于8月23日正式開啟全球預(yù)售。新車基于GEA Evo原生架構(gòu)打造，搭載千里浩瀚的H5級別輔助駕駛系統(tǒng)，動力方面則采用超級電混技術(shù)，百公里加速4.5秒，綜合續(xù)航達(dá)1500km。

　　

　　

　　

　　

外觀方面，新車采用星漢漣漪貫穿燈和旭日東升尾燈，時下主流的貫穿式燈組自然也不會遺漏，吉利銀河車標(biāo)被設(shè)計在貫穿燈帶之下，看上去非常協(xié)調(diào)。前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口造型非常犀利，前唇之處還加了銀色裝飾條。新車車頂配備了激光雷達(dá)，將搭載千里浩瀚的H5級別輔助駕駛系統(tǒng)。

　　

　　

車身側(cè)面，B柱較寬的銀色飾條很顯豪華，第二四邊形的尾窗比較方正面積非常大，顯沉穩(wěn)的同時很符合這個級別大型車的定位。新車筋線從車頭一直延伸至車尾，提升了側(cè)面的視覺沖擊力，而優(yōu)秀的離地間隙預(yù)示這通過性上非常值得期待，此外還會配備造型精致的多輻。車身尺寸方面，新車長寬高為5205/1999/1800mm，軸距為3030mm。

　　

　　

來到車尾，新車尾部采用較為簡約的設(shè)計風(fēng)格，貫穿設(shè)計的尾燈組是尾部的點睛之筆，點亮后具備很高的辨識度。

　　

　　

內(nèi)飾方面，由液晶儀表盤和雙聯(lián)屏組成，整體視覺效果極具張力。新車內(nèi)飾與類似，配備中控屏的尺寸為30英寸，6k分辨率。

　　

　　

空間方面，吉利銀河M9創(chuàng)新性的采用了中國傳統(tǒng)的“三進(jìn)大宅”設(shè)計理念，可以實現(xiàn)三排座位平權(quán)。此外，新車具有5.2平米車內(nèi)面積，二排到三排純平通道，實現(xiàn)了3.7m車內(nèi)有效長度，1.3m車內(nèi)高度以及8種座椅模式一鍵設(shè)定，空間利用率同級。

　　

　　

動力方面，新車將搭載雷神超級電混技術(shù)，充電口和加油口分別在尾部的左右兩側(cè)，官方給到的百公里加速4.55秒，百公里饋電油耗4.8L，綜合續(xù)航超過1500km。新車首搭同級獨有AI數(shù)字底盤，搭載同級獨有AI云動力2.0大模型，AEB可實現(xiàn)130km的極限剎停。

: 武昊天

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