花旗發(fā)表研究報(bào)告指出，對港鐵公司能以非常合理的利率發(fā)債和發(fā)行永久證券集資不會感到懷疑，以此資助新鐵路項(xiàng)目不斷增加的資本支出。上述工具的發(fā)行可能意味著港鐵公司的每股盈利與每股股息之間的差距(花旗預(yù)計(jì)未來幾年每股股息零增長)將繼續(xù)擴(kuò)大。

該行續(xù)指出，香港消費(fèi)者支出行為的變化，已影響港鐵公司的本地鐵路營運(yùn)、車站商業(yè)和物業(yè)租賃業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)不會有顯著復(fù)蘇。該行維持對港鐵公司的“沽售”評級，在將估值基礎(chǔ)延展至2026財(cái)年后，目標(biāo)價(jià)從23港元上調(diào)至24.5港元；將2025財(cái)年盈利預(yù)測下調(diào)14%，但將2026至2027財(cái)年盈測上調(diào)3%至4%。

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花旗發(fā)表研究報(bào)告指出，對港鐵公司能以非常合理的利率發(fā)債和發(fā)行永久證券集資不會感到懷疑，以此資助新鐵路項(xiàng)目不斷增加的資本支出。上述工具的發(fā)行可能意味著港鐵公司的每股盈利與每股股息之間的差距(花旗預(yù)計(jì)未來幾年每股股息零增長)將繼續(xù)擴(kuò)大。

該行續(xù)指出，香港消費(fèi)者支出行為的變化，已影響港鐵公司的本地鐵路營運(yùn)、車站商業(yè)和物業(yè)租賃業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)不會有顯著復(fù)蘇。該行維持對港鐵公司的“沽售”評級，在將估值基礎(chǔ)延展至2026財(cái)年后，目標(biāo)價(jià)從23港元上調(diào)至24.5港元；將2025財(cái)年盈利預(yù)測下調(diào)14%，但將2026至2027財(cái)年盈測上調(diào)3%至4%。

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