證券之星消息，截至2025年8月15日收盤，晉西車軸(600495)報收于5.71元，下跌0.52%，換手率5.85%，成交量70.62萬手，成交額4.04億元。

8月15日的資金流向數(shù)據(jù)方面，主力資金凈流出2858.69萬元，占總成交額7.07%，游資資金凈流出1125.2萬元，占總成交額2.78%，散戶資金凈流入3983.89萬元，占總成交額9.86%。

近5日資金流向一覽見下表：

晉西車軸融資融券信息顯示，融資方面，當日融資買入4244.25萬元，融資償還5142.22萬元，融資凈償還897.96萬元。融券方面，融券賣出1000.0股，融券償還8000.0股，融券余量6.14萬股，融券余額35.06萬元。融資融券余額3.38億元。

近5日融資融券數(shù)據(jù)一覽見下表：

該股主要指標及行業(yè)內(nèi)排名如下：

晉西車軸2025年一季報顯示，公司主營收入3.73億元，同比上升52.67%；歸母凈利潤781.89萬元，同比上升133.11%；扣非凈利潤71.39萬元，同比上升102.17%；負債率18.71%，投資收益304.62萬元，財務費用-299.74萬元，毛利率12.88%。晉西車軸(600495)主營業(yè)務：鐵路車輛及相關配件產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售等。

該股最近90天內(nèi)共有1家機構(gòu)給出評級，增持評級1家。

資金流向名詞解釋：指通過價格變化反推資金流向。股價處于上升狀態(tài)時主動性買單形成的成交額是推動股價上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入，股價處于下跌狀態(tài)時主動性賣單產(chǎn)生的的成交額是推動股價下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出。當天兩者的差額即是當天兩種力量相抵之后剩下的推動股價上升的凈力。通過逐筆交易單成交金額計算主力資金流向、游資資金流向和散戶資金流向。

注：主力資金為特大單成交，游資為大單成交，散戶為中小單成交

為證券之星據(jù)公開信息整理，由AI算法生成(網(wǎng)信算備310104345710301240019號)，不構(gòu)成投資建議。

證券之星消息，截至2025年8月15日收盤，晉西車軸(600495)報收于5.71元，下跌0.52%，換手率5.85%，成交量70.62萬手，成交額4.04億元。

8月15日的資金流向數(shù)據(jù)方面，主力資金凈流出2858.69萬元，占總成交額7.07%，游資資金凈流出1125.2萬元，占總成交額2.78%，散戶資金凈流入3983.89萬元，占總成交額9.86%。

近5日資金流向一覽見下表：

晉西車軸融資融券信息顯示，融資方面，當日融資買入4244.25萬元，融資償還5142.22萬元，融資凈償還897.96萬元。融券方面，融券賣出1000.0股，融券償還8000.0股，融券余量6.14萬股，融券余額35.06萬元。融資融券余額3.38億元。

近5日融資融券數(shù)據(jù)一覽見下表：

該股主要指標及行業(yè)內(nèi)排名如下：

晉西車軸2025年一季報顯示，公司主營收入3.73億元，同比上升52.67%；歸母凈利潤781.89萬元，同比上升133.11%；扣非凈利潤71.39萬元，同比上升102.17%；負債率18.71%，投資收益304.62萬元，財務費用-299.74萬元，毛利率12.88%。晉西車軸(600495)主營業(yè)務：鐵路車輛及相關配件產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售等。

該股最近90天內(nèi)共有1家機構(gòu)給出評級，增持評級1家。

資金流向名詞解釋：指通過價格變化反推資金流向。股價處于上升狀態(tài)時主動性買單形成的成交額是推動股價上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入，股價處于下跌狀態(tài)時主動性賣單產(chǎn)生的的成交額是推動股價下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出。當天兩者的差額即是當天兩種力量相抵之后剩下的推動股價上升的凈力。通過逐筆交易單成交金額計算主力資金流向、游資資金流向和散戶資金流向。

注：主力資金為特大單成交，游資為大單成交，散戶為中小單成交

為證券之星據(jù)公開信息整理，由AI算法生成(網(wǎng)信算備310104345710301240019號)，不構(gòu)成投資建議。