小型車市場(chǎng)在比亞迪海鷗和五菱繽果的到來(lái)后，該細(xì)分領(lǐng)域的熱度急劇攀升，而圍繞這兩款車型，也有不少消費(fèi)者遲疑不定。那么，這兩款車型究竟怎么選擇呢？今天我們不妨來(lái)對(duì)比一番。

外觀對(duì)比

兩款車型在風(fēng)格方面有著截然不同的風(fēng)格，比亞迪海鷗采用了見(jiàn)棱見(jiàn)角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)車身復(fù)雜的線條裝飾也帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)感，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。外觀運(yùn)用較多的平直元素來(lái)營(yíng)造車身的運(yùn)動(dòng)氛圍，在小型車之中并不多見(jiàn)。

同為小型車的五菱繽果在外觀方面與海鷗形成反差，該車使用了大量流線元素，所帶來(lái)的視覺(jué)效果也比較流暢。該車并未像海鷗一樣配備貫穿尾燈，而是采用了橢圓形設(shè)計(jì)，辨識(shí)度同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

空間尺寸對(duì)比

空間尺寸方面，比亞迪海鷗長(zhǎng)寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，定位小型車的海鷗在尺寸方面可以達(dá)到主流的水平。

空間尺寸方面，五菱繽果長(zhǎng)寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，從數(shù)據(jù)來(lái)看，該車相比海鷗尺寸稍大一些。

內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾部分，比亞迪海鷗采用了海洋網(wǎng)的家族式設(shè)計(jì)，7英寸液晶儀表盤和10.1英寸中控屏均為標(biāo)配，并采用了懸浮式設(shè)計(jì)，同時(shí)中控屏還延續(xù)了自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)功能。此外，該車還在扶手區(qū)配備了無(wú)線充電板，同時(shí)頂配車型主駕位還支持座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。

五菱繽果的內(nèi)飾同樣是圓滑風(fēng)格，同時(shí)還配備有雙聯(lián)屏，不過(guò)該屏幕僅出現(xiàn)在頂配車型中，其它車型則未配備中控屏。另外，該車扶手區(qū)尺寸較窄，同時(shí)還采用了貫通式設(shè)計(jì)，前排左右移動(dòng)相對(duì)會(huì)便利一些，但儲(chǔ)物能力有所下降。另外，該車全系未配備無(wú)線充電板。與海鷗相同的是，該車同樣是頂配車型的主駕座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，比亞迪海鷗全系搭載前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率和最大扭矩分別是55kW和135N·m。續(xù)航方面則是提供了能量為30.08kWh和38.88kWh兩種磷酸鐵鋰電池組可選，兩種電池組的CLTC續(xù)航里程分別為305km和405km，同時(shí)全系標(biāo)配快充。

再來(lái)看一下五菱繽果的動(dòng)力部分，該車提供了功率輸出為30kW和50kW兩種版本可選，其最大扭矩分別為110kW和150kW。續(xù)航方面，該車同樣配備了磷酸鐵鋰電池，能量分別有17.3kWh和31.9kWh兩種，所對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為203km和303km。從動(dòng)力及續(xù)航方面相比海鷗稍有出入，同時(shí)五菱繽果僅頂配車型支持快充，其它車型僅能慢充。

小結(jié)

從價(jià)格層面來(lái)看，五菱繽果的競(jìng)爭(zhēng)力或許較強(qiáng)一些，但比亞迪海鷗在動(dòng)力方面的成本投入也更高一些，所以動(dòng)力以及續(xù)航表現(xiàn)也相對(duì)會(huì)突出一些，同時(shí)配置方面也略占優(yōu)勢(shì)。 那么，同為不足10萬(wàn)元的小型純電車型，比亞迪海鷗與五菱繽果之間，你會(huì)做出怎樣的選擇？評(píng)論區(qū)留下你的答案吧。